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单项选择题 从管理角度出发要提高动力装置可靠性，充分利用技术管理指导性文...
单项选择题 关于可靠性数据收集和管理理解正确的是（）。 Ⅰ．可靠性情报应...
单项选择题 按照RCM的观点（）。 Ⅰ．设备越陈旧，故障就越多； Ⅱ．设备...
单项选择题 RCM的目的是（）。 Ⅰ．使用的费用最低； Ⅱ．保持或恢复产品...
单项选择题 以可靠性为中心的预防维修计划的主要内容包括预防维修（）等。 ...
单项选择题 以可靠性为中心的预防维修分析（RCMA）的方法是（）。 Ⅰ．确定...
单项选择题 RCM的最大特点是（）。
单项选择题 从管理角度出发要提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用技术管理...
单项选择题 为提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用来自（）可靠性情报。 ...
单项选择题 RCM的维修方式包括（）。 Ⅰ．状态维修； Ⅱ．计划维修； Ⅲ...
单项选择题 RCM的维修策略要点是（）。 Ⅰ．对潜在故障使用强制性的预防维...
单项选择题 对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备如采用事后维护（）。
单项选择题 轮机长必须领导轮机员对作业的（），按指导文件要求制定实施计划。
单项选择题 动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特...
单项选择题 对动力装置可靠性数据收集和管理主要达到（），为改进或制定正确...
单项选择题 在对动力装置可靠性研究中，数据的收集和管理来源很多，但（）。
单项选择题 对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量的统...
单项选择题 轮机长在可靠性数据收集和管理中应（）。
单项选择题 动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足，但要提高动力装置的维...
单项选择题 船舶一旦投入营运，保证船舶可靠性就是头等大事，此时，起关键作...
单项选择题 随着船舶技术水平的提高，除在设计、制造上保证动力装置的可靠性...
单项选择题 提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连...
单项选择题 对于一些通用的螺母、螺栓、垫片、填料的平均寿命用（）表示，它...
单项选择题 按照RCM的原理，对船舶机械定期进行拆修（）。 Ⅰ．对拆修机械...
单项选择题 统计证明，船舶的很多事故都是人为因素导致的，主要体现在（）。...
单项选择题 动力装置的平均寿命用平均无故障时间来表示，而机舱里产品（）。
单项选择题 提高动力装置的维修性可以提高其可靠性，为此在设计、制造、安装...
单项选择题 提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑（）。
单项选择题 提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在机械方面应考虑（）。
单项选择题 RCM的含义是（）。
单项选择题 对于动力装置成本昂贵、构造复杂、耐用的设备或零部件的平均寿命...
单项选择题 当船舶在机动航行时，其故障率应按（）来确定。
单项选择题 根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，低速机发生故障最多...
单项选择题 某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶...
单项选择题 某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶...
单项选择题 某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，只要有...
单项选择题 动力装置部件采用并联系统，其可靠度显然是高的，但存在的问题是...
单项选择题 全世界发生全损的船舶各年间有变化，但趋势是增加的，据统计导致...
单项选择题 船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率，只有（）才会出现...
单项选择题 从航行可靠性出发，把航行中不能停车或减速修理的故障定义为（）。
单项选择题 根据世界四大柴油机制造商的统计资料，（）问题导致主机故障比例占一位。
单项选择题 据目前所见资料统计，在港区操作工况下，低速机可靠性为（），中...
单项选择题 根据世界四大柴油机制造商的统计资料，按导致主机故障原因分类，...
单项选择题 根据世界四大柴油机制造商的统计资料，动力装置中故障比例最大的...
单项选择题 根据世界四大柴油机制造商的统计资料，在使用过程中导致主机故障...
单项选择题 根据世界四大柴油机制造商的统计资料，导致主机故障的主要原因是（）。
单项选择题 轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例，其目的是（）。
单项选择题 根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，轮机长在管理工作中...
单项选择题 根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，中速机发生故障比例...
单项选择题 当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时，应将船舶作为不...
单项选择题 动力装置的故障发生规律可用故障率曲线来表示，导致早期故障的原...
单项选择题 船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式...
单项选择题 动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理...
单项选择题 由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性...
单项选择题 由于船舶的特殊性，在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好...
单项选择题 对动力装置而言，可靠性的规定时间是指（）。
单项选择题 对动力装置而言，可靠性的规定条件是指（）。 Ⅰ．环境温度、压...
单项选择题 对动力装置可靠性的研究其重点应放在（）。
单项选择题 动力装置在偶然故障期发生故障的原因是（）。
单项选择题 通过（）途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ．在偶...
单项选择题 动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生（）。
单项选择题 对动力装置可靠性研究的重点是（）。
单项选择题 减少动力装置在耗损故障期故障的措施是（）。 Ⅰ．加强对机器设...
单项选择题 为保证动力装置的可靠性，在设计时（）可靠性，制造时（）可靠性...
单项选择题 船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指...
单项选择题 关于动力装置机动性理解不正确的是（）。
单项选择题 关于发动机装置的机动性理解错误的是（）。
单项选择题 具有调距桨的推进装置，其特点之一是（）。
单项选择题 发动机由起动开始至达到全功率所需时间是反映（）。
单项选择题 单手柄控制的调距桨推进装置，手柄的移动可以（）。 Ⅰ．发出控...
单项选择题 临界转速直接影响主机的使用转速，一般规定，在主机使用范围内转...
单项选择题 已知船舶主机有效功率MCR为16000kW，功率储备为15%，轴...
单项选择题 船舶有效功率的公式（）。
单项选择题 在新船设计时，可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率，其目的是（）。
单项选择题 对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是（）。
单项选择题 推进装置在能量传递过程中（）。
单项选择题 船舶起航时间，是指从接到起航命令开始，经过（），使主推进装置...
单项选择题 选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述是（）。
单项选择题 不符合机舱布置原则的是（）。
单项选择题 对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则，是在满足正常工作...
单项选择题 船舶在航次任务不紧时（如等泊位）往往采用低速航行，以便节约燃...
单项选择题 对动力装置基本性能参数理解正确的是（）。 Ⅰ．bz和是针对动力...
单项选择题 主机发出的功率转变成船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递...
单项选择题 在使用管理方面，提高动力装置可靠性的重要措施是（）。
单项选择题 为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。
单项选择题 对民用船舶的动力装置，要求在可靠性的前提下应首先考虑船舶的（）。
单项选择题 船舶动力装置造价不能只从主机一项指标去衡量它，要对整个动力装...
单项选择题 为使动力装置安全可靠运行，也为便于轮机人员维护管理，动力装置...
单项选择题 为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则...
单项选择题 从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水...
单项选择题 为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（...
单项选择题 构成动力装置的设备很多，他们之间的关系（）。
单项选择题 动力装置的有效热效率与（）无关。
单项选择题 船舶的续航力与（）有关。 Ⅰ．航速； Ⅱ．燃油储备； Ⅲ．动...
单项选择题 发动机由起动到达全功率的时间（）则动力装置的（）越好。
单项选择题 关于对主推进装置机动性理解错误的是（）。
单项选择题 不能列为调距桨机动性好的是（）。
单项选择题 船舶开始倒航前滑行的距离除了与船舶的排水量、船速有关外，还与...
单项选择题 在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影...
单项选择题 油轮、散货船及集装箱船享受着低速柴油机装置带来的（）优点，因...