A.M(t)/恢复到规定功能所需要的时间 B.MTTF/从开始使用到发生故障的平均工作时间 C.MTBF/两次检修之间平均工作时间 D.(t)/针对工作到某时刻尚能正常工作的时间
单项选择题按照RCM的原理,对船舶机械定期进行拆修()。 Ⅰ.对拆修机械有预防作用; Ⅱ.对简单设备的故障有预防作用; Ⅲ.对复杂设备的故障没有预防作用。
A.Ⅰ+Ⅱ B.仅仅是Ⅰ C.仅仅是Ⅱ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
单项选择题统计证明,船舶的很多事故都是人为因素导致的,主要体现在()。 Ⅰ.违反操作规程; Ⅱ.采取了不正确的决策; Ⅲ.责任心不强; Ⅳ.部件连接和布局不当。
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
单项选择题动力装置的平均寿命用平均无故障时间来表示,而机舱里产品()。
A.全部是可修的 B.基本是不可修的 C.多数不可修 D.少数不可修
单项选择题提高动力装置的维修性可以提高其可靠性,为此在设计、制造、安装过程中应考虑()。 Ⅰ.系统的布置应适合人体特征; Ⅱ.维修作业应力求简单; Ⅲ.给人员操作、判断创造良好的环境; Ⅳ.做好可靠性统计的资料库。
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
单项选择题提高动力装置的维修性所考虑的问题很多,在人机工程方面应考虑()。
A.装配方式是否易于拆卸 B.是否把晃眼睛的因素控制到最小 C.维护、试验是否符合实际 D.备件是否易于更换