为提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用来自（）可靠性情报。
Ⅰ．设计部门；
Ⅱ．造机、造船厂及修船厂；
Ⅲ．港口管理。

单项选择题RCM的维修方式包括（）。 Ⅰ．状态维修； Ⅱ．计划维修； Ⅲ．事后维修。

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ

单项选择题RCM的维修策略要点是（）。 Ⅰ．对潜在故障使用强制性的预防维修； Ⅱ．对危害安全的故障使用强制性的预防维修； Ⅲ．运行或非运行的经济性故障，则根据经济合理性来决定采用的维修方式。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单项选择题对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备如采用事后维护（）。

A.可以降低船员劳动强度
B.会导致安全事故和经济损失
C.可以降低营运期间的停泊时间
D.可以降低营运成本

单项选择题轮机长必须领导轮机员对作业的（），按指导文件要求制定实施计划。

A.缺陷判断方法和特征进行统计
B.操作人员责任心进行分析
C.养护人员水平进行分析
D.操作人员水平和应达到的标准进行综合

单项选择题动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特殊手段； Ⅱ．人机工程的组成部分； Ⅲ．基础工作和主要内容。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.仅仅是Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ