随着船舶技术水平的提高，除在设计、制造上保证动力装置的可靠性，在管理上主要取决于船员素质，船员素质高可以保证（）。
Ⅰ．迅速发现并排除故障；
Ⅱ．正确判断设备的技术状态；
Ⅲ．技术设备利用和维护质量处于良好状态。

单项选择题提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅳ

单项选择题对于一些通用的螺母、螺栓、垫片、填料的平均寿命用（）表示，它的含义是指（）。

A.M（t）/恢复到规定功能所需要的时间
B.MTTF/从开始使用到发生故障的平均工作时间
C.MTBF/两次检修之间平均工作时间
D.（t）/针对工作到某时刻尚能正常工作的时间

单项选择题按照RCM的原理，对船舶机械定期进行拆修（）。 Ⅰ．对拆修机械有预防作用； Ⅱ．对简单设备的故障有预防作用； Ⅲ．对复杂设备的故障没有预防作用。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.仅仅是Ⅰ
C.仅仅是Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单项选择题统计证明，船舶的很多事故都是人为因素导致的，主要体现在（）。 Ⅰ．违反操作规程； Ⅱ．采取了不正确的决策； Ⅲ．责任心不强； Ⅳ．部件连接和布局不当。

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

单项选择题动力装置的平均寿命用平均无故障时间来表示，而机舱里产品（）。

A.全部是可修的
B.基本是不可修的
C.多数不可修
D.少数不可修