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判断题 在正线上司机凭车载信号显示或调度命令行车，行调调整列车运行时...
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判断题 内部流转信息按照信息的重要性及紧迫程度：A类：主要包括设备故...
判断题 乘客信息分为一般乘客信息和特殊乘客信息。（）
判断题 紧急情况下客运部可通过乘客信息系统（PIS）中央终端向乘客发布...
判断题 死亡1人或重伤3人及其以上是重大事故的构成条件。（）
判断题 凡与事故发生有直接关系的人员不得参与事故的调查分析。（）
判断题 安保部是厦门交通运营事故（事件）调查处理的主管机构，负责组织...
判断题 中断正线（上下行正线之一）行车180分钟及其以上“构成了特别...
判断题 事故直接经济损失在100万元以上300万以下“构成了重大事故”。（）
判断题 发生一般以上事故时，分公司安委会指派事故调查处理小组及时、准...
判断题 手摇道岔时，在摇动的过程中，人员允许站在轨道中间。（）
判断题 道岔手摇到位无“咔嚓”声的，作业人员应将道岔摇至反向后再摇一...
判断题 引导手信号收回时机应待列车头部越过信号显示地点后方可收回。（）
判断题 显示手信号时左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗）。（）
判断题 紧急停车手信号昼间显示展开的红色信号旗。（）
判断题 发车手信号夜间显示展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。（）
判断题 地下车站一律使用信号灯，按夜间规定办理。（）
判断题 好了手信号昼间显示用展开绿色信号旗作圆形转动。（）
判断题 引导手信号夜间：黄色灯光高举头上左右小动。（）
判断题 电客车识别号中，序列号个位奇数为下行，偶数为上行。（）
判断题 列车运行图中绿线代表出回场的列车。（）
判断题 列车运行图中黑线代表下行方向的列车。（）
判断题 压道车是载客列车。（）
判断题 运用车是指为完成日常运输任务而配备的技术状态良好的车辆。（）
判断题 所有的施工，请点和销点的车站必须是同一个车站。（）
判断题 核心施工需在下一施工周期中优先安排。（）
判断题 长期委外维修单位属于外单位。（）
判断题 长期为外单位可以作为监管部门。（）
判断题 请点时，若施工负责人无法提供相关证件，则车站值班员有权取消该...
判断题 原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。（）
判断题 在挂地线的停电区域作业视作接触网带电。（）
判断题 施工作业时，除接触网挂 拆地线人员外，施工人员下轨行区地点只...
判断题 相关车站设置好红闪灯防护后，主站才可以向行调请点。（）
判断题 站台门重复二次后仍检测到障碍物时，站台门全开并报警。（）
判断题 应急门只有在列车停车位置超出规定范围而需紧急疏散时，才能打开...
判断题 当“互锁解除”信号被发送到信号系统时，灯亮起。（）
判断题 在列车进出站产生活塞风时可以根据现场情况打开端头门或应急门。（）
判断题 电梯作业人员应经过专业技术培训和安全操作培训，持有相应项目的...
判断题 站台应急门操作时，站台侧应使用推杆推开应急门。（）
判断题 检查自动扶梯应检查三角警示牌、使用注意事项、安全标识等是否完...
判断题 行调应严格按《列车运行时刻表》指挥行车。（）
判断题 同时向几个受令处所发布调度命令时，行调应指定其中一人复诵，其...
判断题 车站是轨道交通运营信息收发中心，负责收集现场人员汇报的各类信...
判断题 指挥列车运行的命令和口头指示，必须由行调发布或授权车站发布。...
判断题 司机及现场人员在作业中发现隧道线路积水时，应立即报行调，行调...
判断题 扣停的列车要求“谁扣谁放”，在ATS故障时，原在MMI扣停的列车，...
判断题 工作人员需求增加，管理分散不方便，对旅客中途折返不方便是岛式...
判断题 侧向速度越高，曲线半径越大，道岔号数越低。（）
判断题 道岔是是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。（）
判断题 信号机显示绿色是允许信号，表示进路锁闭，进路中所有道岔开通直...
判断题 按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙即头端墙。（）
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判断题 通常在执行单线双向运行时应结合小交路运行，两种调整方式共同配合。（）
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判断题 扣车有行调扣车和车站扣车。（）
判断题 由于客流的增加或故障列车下线的影响，可以组织加开列车，一般使...
判断题 当受令者复诵信息有误时，发令者直接重复发令，直至受令者复诵正...
判断题 车站岗位确认与行调通话完毕时，需以“车站代码”作为结束语。（）
判断题 正线司机的身份规定以“车底号”加以识别。（）
判断题 当行调向车站询问信息时，车站需要将行调的话原话复诵后再回答。（）
判断题 行车工作用语使用普通话，严禁使用地方方言，说话者吐字清晰、语...
判断题 电话闭塞时道岔表示正常且能够单独锁定道岔情况下，车站必须下线...
判断题 电话闭塞时原则上列车在镇海路采用站前折返、岩内采用站后折返。（）
判断题 电话闭塞时占用闭塞分区的首列电客车采用RM模式运行，后续列车采...
判断题 电话闭塞时车站发车凭证为车站站台出示的发车手信号。（）
判断题 电话闭塞时单个联锁区故障情况下非故障车站同意闭塞条件是接车进...
判断题 电话记录号编号办法为车站（车场）编号加顺序号。（）
判断题 电话记录号码自每日零时起至12时止，按日循环编号。（）
判断题 站务工长和其他员工在安全生产环节中应严格遵守各项规定，站务工...
判断题 员工岗位等级证书由自己保管。（）
判断题 各中心站每月召开一次安全例会。（）
判断题 部门员工不换工种，仅调整工作地点时，应重新接受第三级安全培训。（）
判断题 部门每月组织现场安全检查不少于2次。（）
判断题 A型消火栓箱含SN65单栓，25m水龙带、水枪、自救消防卷盘各一...
判断题 列车运行图是一号线的行车基础。（）
判断题 一号线的行车组织工作的宗旨是按列车运行图的要求，实现安全、正...
判断题 隧道区间正线设置紧急疏散平台在行车方向的右侧。（）
判断题 一号线设置侧式站台的车站有镇海路站和厦门北站。（）
判断题 一号线有道岔及联锁设备、具有站控功能的联锁集中站有10个，分...
判断题 站台门门体由滑动门、固定门、应急门、安全门和端门组成。（）
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单项选择题 调度员由（）协调统一指挥，在处理突发事件、事故时，各调度员有...
单项选择题 车站行车工作由（）统一指挥。
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单项选择题 行调 车站 车厂取消发车进路或单独关闭信号机已开放的信号时，...
单项选择题 信号系统仅具备联锁功能或电客车不具备车载ATP功能时，采用站间...
单项选择题 运营信息的收集应遵循（）准确、真实、完整的原则。
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单项选择题 在非运营时间内，因施工、设备故障或其它原因影响首班载客列车始...
单项选择题 死亡（）人或死亡、重伤（）人及其以上为特别重大事故。
单项选择题 事故直接经济损失在（）的为重大事故。
单项选择题 中断正线（上下行正线之一）行车（）的为较大事故。