行车工作用语使用普通话，严禁使用地方方言，说话者吐字清晰、语速适中、言简意赅，受令者必须复诵。（）-找考题网

判断题当行调向车站询问信息时，车站需要将行调的话原话复诵后再回答。（）

判断题正线司机的身份规定以“车底号”加以识别。（）

判断题车站岗位确认与行调通话完毕时，需以“车站代码”作为结束语。（）

判断题当受令者复诵信息有误时，发令者直接重复发令，直至受令者复诵正确为止。（）

判断题由于客流的增加或故障列车下线的影响，可以组织加开列车，一般使用检修车或出场列车。（）

判断题扣车有行调扣车和车站扣车。（）

判断题（提高）放空列车是指行调组织某列车在终点站完成折返作业后空车不停站运行至合适的车站后重新投入载客服务。（）

判断题通常在执行单线双向运行时应结合小交路运行，两种调整方式共同配合。（）

判断题小交路运行指列车在终点站清客后，经辅助线折返至另一方向的线路后继续运营。（）

判断题按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙即头端墙。（）

判断题信号机显示绿色是允许信号，表示进路锁闭，进路中所有道岔开通直向，准许列车按规定速度运行。（）

判断题道岔是是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。（）

判断题侧向速度越高，曲线半径越大，道岔号数越低。（）

判断题工作人员需求增加，管理分散不方便，对旅客中途折返不方便是岛式站台的缺点。（）

判断题扣停的列车要求“谁扣谁放”，在ATS故障时，原在MMI扣停的列车，只能等信号系统恢复之后才能放行。（）