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单项选择题 （）是指海上自然灾害、意外事故或不可抗力直接造成的船货等的损...
单项选择题 某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的...
单项选择题 共同海损的成立应当同时具备的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中...
单项选择题 船上载有冷藏货，开航后船上的冷藏设备发生故障，致使冷藏货有腐...
单项选择题 在风平浪静的条件下某船搁浅，船长认为船舶已处于危险之中，急忙...
单项选择题 一艘100总吨的机动船与一艘VLCC均以10节的航速行驶，为了避...
单项选择题 当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅，从共同海损措施的合理...
单项选择题 船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但...
单项选择题 由于共同海损行为导致的（）不得作为共同海损。
单项选择题 船方为了船货转危为安，采取了各种措施，为此作出了牺牲、产生了...
单项选择题 一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣...
单项选择题 共同海损的表现形式主要为（）。
单项选择题 如果抛弃是为了解除船货等共同危险而有意采取的一项共同海损措施...
单项选择题 以下牺牲可以列为共同海损牺牲的是（）。
单项选择题 船舶发生火灾，船货面临着共同危险，船长决定使用海水灭火，虽将...
单项选择题 载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同...
单项选择题 载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往...
单项选择题 （）将因有意搁浅产生的污染损失明确地排除在共同海损范围之外。
单项选择题 一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，为了船货的共同安全，采取抛...
单项选择题 根据1994年安特卫普规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全...
单项选择题 船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避...
单项选择题 船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避...
单项选择题 载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后...
单项选择题 救助方进行救助作业，如果被救助的对象是（），救助报酬应作为共同海损。
单项选择题 根据1994年安特卫普规则，为了同一航程中的财产脱离危险所支...
单项选择题 根据1994年安特卫普规则，航程中有关方因救助而支付的费用，...
单项选择题 若船舶搁浅，为了解除船货面临的共同危险，采取减载起浮措施，租...
单项选择题 如果只是为了保持船舶正常浮态而在航程中移动货物，则相关费用不...
单项选择题 船舶因主机故障在海上失去动力，且无法在海上修复，因台风将至，...
单项选择题 载货船舶舵叶损坏，请拖轮拖带至临近的港口，但进港后发现该港不...
单项选择题 如果避难港不是原定的中途停靠港，避难港费用包括船舶在避难港停...
单项选择题 载货船舶在海上遇险，船货面临着共同危险，船长选择进入避难港来...
单项选择题 船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。
单项选择题 在共同海损的修理中，采用以旧换新的方式，对于（）的“以新换旧...
单项选择题 对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。
单项选择题 关于共同海损代替费用，以下表述有误的是（）。
单项选择题 在共同海损理算的实践中，经常遇到的共同海损代替费用有（）等。...
单项选择题 通常，对于因承运人可以免责的过失所引起的共同海损损失，应当由...
单项选择题 根据共同海损理论与实践，如果引起共同海损的事故确实是由于航程...
单项选择题 根据我国海商法，共同海损与过失的关系，可以归纳为（）。
单项选择题 （）规定，如果承运人已尽到了使船舶适航的义务，由于其雇佣人员...
单项选择题 “新杰森条款”与“杰森条款”的不同之处在于，即使姐妹船之间进...
单项选择题 进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ...
单项选择题 以下关于安特卫普规则，表述有误的是（）。
单项选择题 1974年安特卫普规则由（）组成。Ⅰ．首要规则；Ⅱ．解释规则...
单项选择题 安特卫普规则中的字母规则是有关共同海损的原则性规定，内容包括...
单项选择题 安特卫普规则中的数字规则是有关共同海损的具体规定，内容包括（...
单项选择题 安特卫普规则中的解释规则规定，共同海损理算适用字母规则和数字...
单项选择题 在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，字母规则反...
单项选择题 在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，（）。
单项选择题 目前有效的安特卫普规则为（）。
单项选择题 在1974年安特卫普规则中，数字规则和字母规则的主要分歧是关于（）。
单项选择题 根据1994年安特卫普规则，当船舶从事拖带或顶推作业时，如果...
单项选择题 根据1994年安特卫普规则，以下可以列入共同海损的是（）。
单项选择题 2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。
单项选择题 1994年北京理算规则中的规定几乎与（）内容相同。
单项选择题 根据安特卫普规则、北京理算规则以及我国海商法，（）。
单项选择题 共同海损通常由（）宣布。
单项选择题 共同海损担保通常有（）等形式。Ⅰ．提供保证金；Ⅱ．提供担保函...
单项选择题 船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方...
单项选择题 在卸货港，如果船方宣布了共同海损，以下关于收货人提供共同海损...
单项选择题 共同海损事故发生后，如预计船舶在避难港修理时间较长，为减少损...
单项选择题 在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检...
单项选择题 为事后处理共同海损的需要，船方需搜集和准备的材料包括（）等。...
单项选择题 海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时，作为责任人的（）等，...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度的类型有（）等。
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指因船舶发生的债务，债权人只能...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶而产生的债务负...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指根据船舶吨位来确定赔偿限额。...
单项选择题 如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过...
单项选择题 船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限，并有赖于船舶...
单项选择题 实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船...
单项选择题 如果海事赔偿责任限制制度采用（），在这种制度下，责任人对船舶...
单项选择题 最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。
单项选择题 如果海事赔偿责任限制制度采用船价制度和金额制度，债权人直接得...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（），债权人一般得到的是物，并且船舶...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（），其赔偿责任不是以海上财产为限。
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一个限额。
单项选择题 1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海...
单项选择题 在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度，以高者为准，...
单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指由责任人在委付制度、船价制度...
单项选择题 海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者存在明显不同，主要...
单项选择题 海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者存在明显不同，主要...
单项选择题 海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者的异同点表现在（）...
单项选择题 关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，以下表述有误的是（）。
单项选择题 如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可...
单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事...
单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不...
单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可...
单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以...
单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任...
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单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行...
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单项选择题 根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责...
单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，以下表述有误...
单项选择题 根据我国海商法中的有关海事赔偿责任限制的规定，以下表述有误的是（）。
单项选择题 船舶油污是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放（）等至...
单项选择题 船舶油污损害是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放油类...