根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。

单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。

A.总吨位分级
B.净吨位分级
C.总吨位分次
D.净吨位分次

单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。

A.150GT
B.500GT
C.1500GT
D.3000GT

单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A.船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值
B.船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
C.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
D.2500万SDR

单项选择题根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A.船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值
B.船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值
C.船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值
D.2100万人民币

单项选择题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，以下表述有误的是（）。

A.将责任基金分为人身伤亡和财产损害两部分，分别用于偿付各自的索赔
B.当人身伤亡基金不足以清偿人身伤亡时，不足部分与财产损害索赔按比例分配财产损害基金
C.如果同一类损害中有两个或两个以上索赔，则按各自索赔的金额，比例受偿
D.如果不同类损害中有两个或两个以上索赔，则按船舶优先权的顺序受偿