根据1994年安特卫普规则，当船舶从事拖带或顶推作业时，如果遭遇自然灾害或意外事故，一船只有脱离另外一船方能获得自身的安全，为了使两船脱离而产生的牺牲或费用应由（）。

单项选择题根据1994年安特卫普规则，以下可以列入共同海损的是（）。

A.考虑到防止或减轻环境污损的技能和努力这一因素而确立的救助报酬
B.因同一航程中污染物的排放引起的损失或费用
C.支付给救助方的“特别补偿”
D.并非合理做出或支付的牺牲和费用

单项选择题2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。

A.将大部分救助报酬排除在共同海损之外
B.规定船舶在避难港停留期间的船员工资和给养不得作为共同海损
C.将临时修理费用确认为共同海损，但应减去船方因此而被节省的费用
D.A、B、C都是

单项选择题1994年北京理算规则中的规定几乎与（）内容相同。

A.1974年安特卫普规则
B.1994年安特卫普规则
C.我国海商法
D.1994年共同海损公约

单项选择题根据安特卫普规则、北京理算规则以及我国海商法，（）。

A.提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损
B.提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明牺牲和费用不属于共同海损
C.共同海损分摊方应当负举证责任，证明要求分摊的损失不属于共同海损
D.船方应举证，证明自己所采取的行动符合共同海损成立的条件

单项选择题共同海损通常由（）宣布。

A.船长
B.货方
C.船、货双方共同
D.共同海损受益方