A.接受失误B.承认失误C.否认失误D.推卸责任服务补救的步骤为识别失误、（）、迅速解决问题、圆满解决问题、客……

多项选择题服务品牌的功能表现在（）。

A.对乘客的益处
B.对城市轨道交通企业的益处
C.对社会的益处
D.对环境的益处

多项选择题城市轨道交通系统呈现出与其他交通工具不同的风险特征，风险因素可以分为（）。

A.人员因素
B.设备因素
C.环境因素
D.管理因素

多项选择题车站有形要素包括（）。

A.独特外观造型的车站
B.先进自动化设备的车站
C.具有文化气息的车站墙壁
D.车厢内部环境

名词解释什么是城市轨道交通服务设计; 城市轨道交通服务设计名词解释定义是什么?

判断题故障情况下换乘站客运组织的现场遵循“谁故障，谁为主”的原则，即由故障线路的值班站长担任整个换乘站的指挥者。

判断题故障情况下换乘站客运组织的现场遵循“谁故障，谁为主”的原则，即由故障线路的站长担任整个换乘站的指挥者。

判断题故障情况下换乘站客流控制的启动条件：线控的启动条件是工作日高峰期，本线列车预计延误5分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。周末高峰期，在此基础上视现场情况而定。

判断题故障情况下换乘站客流控制的启动条件：线控的启动条件是工作日高峰期，本线列车预计延误5分钟及以上，站台连续3列车乘客无法上车且积聚较多乘客。周末高峰期，在此基础上视现场情况而定。

判断题突发客流控制信息发布要求：突发客流控制时，在站厅或站台PIDS发布客流控制信息，并播放客流控制广播。

判断题当启动一级线控后不能有效缓解大客流时，启动二级线控全线车站（含换乘站）停止进站10（ 15 20）分钟。

判断题启动一级线控时，将本线车站对主控站影响较大的前3个站点(原则上不含换乘站)作为辅控站，实施客流联控。

判断题启动一级线控时，将本线车站对主控站影响较大的前1 3站点(原则上不含换乘站)作为辅控站，实施客流联控。

判断题当启动一级线控后不能有效缓解大客流时，受影响主控站站长上报，经部门分管经理以上人员同意后申请启动二级线控。控制中心向辅控站发布命令。

判断题当启动一级线控后不能有效缓解大客流时，受影响主控站值班站长上报，经部门分管经理以上人员同意后申请启动二级线控。控制中心向辅控站发布命令。

判断题新增辅控站接到启动客流控制命令后，应在10分钟内实施现场的客流组织，将进站客流限制，保证乘客进站、购票、候车、乘车等环节的安全有序，必要时通知地铁公安到场协助。