判断题新增辅控站接到启动客流控制命令后,应在10分钟内实施现场的客流组织,将进站客流限制,保证乘客进站、购票、候车、乘车等环节的安全有序,必要时通知地铁公安到场协助。
判断题新增辅控站接到启动客流控制命令后,应在15分钟内实施现场的客流组织,将进站客流限制,保证乘客进站、购票、候车、乘车等环节的安全有序,必要时通知地铁公安到场协助。
判断题单线级客流联控可分为一级线控、二级线控。
判断题单线级客流联控可分为一级线控、二级线控、三级线控。
判断题客流控制时每组进闸机需保证至少开放2台。
判断题客流控制时每组进闸机需保证至少开放3台。
判断题按常态化客流控制要求:常态化客流控制分为单站控、主辅联控、线网控。
判断题按常态化客流控制要求:常态化客流控制分为单站控、主辅联控。
判断题结合车站布局、列车运输能力及站台滞留乘客数等因素,在重点车站设置客流控制“警戒线”,量化客流控制启动时机及力度,提升客流控制效果。
判断题客流组织结束时,必须“物随人走”,高峰岗撤离时需搬走站台门口的所有伸缩带、铁马。
判断题客流组织结束时,必须“人随物走”,高峰岗撤离时需搬走站台门口的所有伸缩带、铁马。
判断题非客流控制时段,扶梯前方6米范围内不得设置影响通行的铁马。
判断题非客流控制时段,扶梯前方8米范围内不得设置影响通行的铁马。
判断题控制点的铁马固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直控制,有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。
判断题控制点的铁马固定,应遵循“渐进缩大”原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直控制,有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。