A.客运列车超速运行 B.一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下 C.接触网(轨)错送电、漏停电 D.未撤除防溜措施动车
单项选择题公交接驳举牌的使用要求是()。
A.公交接驳举牌:至少每个方向一块。 B.公交接驳举牌应存放于车控室内,须平放于公交接驳箱上。(不允许在牌上摆放物品) C.公交接驳时,车站安排专人,手持举牌,从站厅带领乘坐接驳车的乘客到出入口接驳 D.公交接驳举牌:每站一块。 E.使用时放于应急公交接驳口路边,牌面面向汽车行驶方向。
单项选择题发生“运能不足”车站当天办理车票退款时,发生站当班值班站长需在当日()空白处注明“运能不足”,并签章确认。若当日非该站办理的,由值班员或以上级别人员现场确认办理,需逐笔填写,事件详情栏需注明“XX站运能不足”。
A.OP105 B.OP102 C.COP103 D.DOP101
单项选择题车站使用的BOM是指()。
A.半自动售票机 B.自动售票机 C.半自动售检票 D.自动售检票
单项选择题下列哪些车票不须放在保险柜或锁闭的票柜中?()
A.赠票 B.编码单程票 C.日票 D.预制票
单项选择题列车延误3-10分钟分钟,报()及以上人员同意,车站可以向提出需求的乘客派发《致乘客信》。
A.值班员 B.值班站长 C.中心站站长 D.部门经理
单项选择题但当某站因故关站或某线(段)停运且停运时间预计超过()个小时时,须在全线网所有车站发布应急告示。
A.30分钟 B.1小时 C.1.5小时 D.2小时
单项选择题列车晚点告示发布地点是()。
A.故障线路各车站的进闸机,与物业接驳的出入口摆放在站厅通道处 B.故障线路各车站的出入口,与物业接驳的出入口摆放在站厅通道处 C.故障线路各车站进闸机以及换乘站的换乘通道;与物业接驳的出入口摆放在站厅通道 D.故障线路各车站的出入口以及换乘站的换乘通道;与物业接驳的出入口摆放在站厅通
单项选择题当《致乘客信》“乘客意见回执”交回车站时,由车站()及以上人员负责及时向乘客进行解释和回复,并做好记录。
A.站务员 B.值班员 C.值班站长 D.中心站站长
单项选择题每个车站至少有1个出入口设有1楼梯升降机,且升降机的对讲机系统齐全,同时须配套设有1个完好畅顺的()。
A.轮椅坡道 B.市政盲导带 C.站内盲导带 D.导向指引系统
单项选择题以下属于公交接驳结束条件的是()。
A.已采用单线双向行车 B.滞留乘客疏散完毕 C.发布实施应急公交接驳信息达到2小时 D.值班站长决定结束应急公交接驳
单项选择题客流控制时每组进闸机需保证至少开放()台。
A.1 B.3 C.4 D.2
单项选择题车站执行二级客流控制的目的是()。
A.减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量 B.减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量 C.减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量 D.减缓出入口客流
单项选择题以下不属于公交接驳启动条件()。
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔30分钟以上时 D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点40分钟以上时;或导致行车能力降低60%及以上时(导致行车能力降低的情况三北线点对点直达机场应急接驳不启动)
单项选择题下列哪一项属于二类有责投诉的内容?()
A.常态化客流控制车站,未按对外公布信息实施客流控制的。 B.提前关站或延误开站。 C.车站进行客流组织改变乘客正常行走路径时,未通过告示、广播等做好指引。 D.在岗位上,未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序。
单项选择题客运组织是指以乘客为运输对象,以地铁为运输工具实施的有目的的乘客()位移的运输活动。
A.时间 B.空间 C.价值 D.车票