A.故障线路各车站的进闸机，与物业接驳的出入口摆放在站厅通道处 B.故障线路各车站的出入口，与物业接驳的出入口摆放在站厅通道处 C.故障线路各车站进闸机以及换乘站的换乘通道；与物业接驳的出入口摆放在站厅通道 D.故障线路各车站的出入口以及换乘站的换乘通道；与物业接驳的出入口摆放在站厅通
单项选择题当《致乘客信》“乘客意见回执”交回车站时，由车站（）及以上人员负责及时向乘客进行解释和回复，并做好记录。
A.站务员 B.值班员 C.值班站长 D.中心站站长
单项选择题每个车站至少有1个出入口设有1楼梯升降机，且升降机的对讲机系统齐全，同时须配套设有1个完好畅顺的（）。
A.轮椅坡道 B.市政盲导带 C.站内盲导带 D.导向指引系统
单项选择题以下属于公交接驳结束条件的是（）。
A.已采用单线双向行车 B.滞留乘客疏散完毕 C.发布实施应急公交接驳信息达到2小时 D.值班站长决定结束应急公交接驳
单项选择题客流控制时每组进闸机需保证至少开放（）台。
A.1 B.3 C.4 D.2
单项选择题车站执行二级客流控制的目的是（）。
A.减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量 B.减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量 C.减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量 D.减缓出入口客流
单项选择题以下不属于公交接驳启动条件（）。
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔30分钟以上时 D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点40分钟以上时；或导致行车能力降低60%及以上时（导致行车能力降低的情况三北线点对点直达机场应急接驳不启动）
单项选择题下列哪一项属于二类有责投诉的内容？（）
A.常态化客流控制车站，未按对外公布信息实施客流控制的。 B.提前关站或延误开站。 C.车站进行客流组织改变乘客正常行走路径时，未通过告示、广播等做好指引。 D.在岗位上，未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序。
单项选择题客运组织是指以乘客为运输对象，以地铁为运输工具实施的有目的的乘客（）位移的运输活动。
A.时间 B.空间 C.价值 D.车票
单项选择题在乘客提出为出行受阻的情况表示歉意或证明时，车站应做好乘客解释工作，为乘客派发（）。
A.致乘客信 B.赠票 C.沿线公交信息指引卡 D.饮用水、食物
单项选择题车门故障不能切除，或者切除后，但门页间缝隙大于10厘米且不能活动时，描述正确的是（）。
A.司机派人监控故障车门 B.车站派人监控故障车门 C.列车清客退出服务 D.无需张贴故障纸
