A.赠票 B.编码单程票 C.日票 D.预制票
单项选择题列车延误3-10分钟分钟，报（）及以上人员同意，车站可以向提出需求的乘客派发《致乘客信》。
A.值班员 B.值班站长 C.中心站站长 D.部门经理
单项选择题但当某站因故关站或某线（段）停运且停运时间预计超过（）个小时时，须在全线网所有车站发布应急告示。
A.30分钟 B.1小时 C.1.5小时 D.2小时
单项选择题列车晚点告示发布地点是（）。
A.故障线路各车站的进闸机，与物业接驳的出入口摆放在站厅通道处 B.故障线路各车站的出入口，与物业接驳的出入口摆放在站厅通道处 C.故障线路各车站进闸机以及换乘站的换乘通道；与物业接驳的出入口摆放在站厅通道 D.故障线路各车站的出入口以及换乘站的换乘通道；与物业接驳的出入口摆放在站厅通
单项选择题当《致乘客信》“乘客意见回执”交回车站时，由车站（）及以上人员负责及时向乘客进行解释和回复，并做好记录。
A.站务员 B.值班员 C.值班站长 D.中心站站长
单项选择题每个车站至少有1个出入口设有1楼梯升降机，且升降机的对讲机系统齐全，同时须配套设有1个完好畅顺的（）。
A.轮椅坡道 B.市政盲导带 C.站内盲导带 D.导向指引系统
单项选择题以下属于公交接驳结束条件的是（）。
A.已采用单线双向行车 B.滞留乘客疏散完毕 C.发布实施应急公交接驳信息达到2小时 D.值班站长决定结束应急公交接驳
单项选择题客流控制时每组进闸机需保证至少开放（）台。
A.1 B.3 C.4 D.2
单项选择题车站执行二级客流控制的目的是（）。
A.减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量 B.减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量 C.减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量 D.减缓出入口客流
单项选择题以下不属于公交接驳启动条件（）。
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔30分钟以上时 D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点40分钟以上时；或导致行车能力降低60%及以上时（导致行车能力降低的情况三北线点对点直达机场应急接驳不启动）
单项选择题下列哪一项属于二类有责投诉的内容？（）
A.常态化客流控制车站，未按对外公布信息实施客流控制的。 B.提前关站或延误开站。 C.车站进行客流组织改变乘客正常行走路径时，未通过告示、广播等做好指引。 D.在岗位上，未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序。
