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单项选择题 联络线接口站发车时,()应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。

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单项选择题 全自动运行线路车辆段(停车场)属地管理工作由()统一指挥。

单项选择题 工程车调动电客车时,作业人员至少应有()人。

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单项选择题 预计地铁延误行车10分钟(含)以上15分钟以下或有轨电车延误...

单项选择题 可能对社会正常秩序造成较大影响,引起媒体广泛关注,形成舆论热...

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单项选择题 以下不属于行车客运部分“安全红线”的是()。

单项选择题 以下不属于通用安全部分“安全红线”的有()?

单项选择题 对受行政处分问责记大过的影响期为()

单项选择题 同一人员在连续()内对超过两起一般及以上事故负有责任的,应从重问责。

单项选择题 运营公司内部对相关人员的定责分为直接责任、间接责任、()领导责任。

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单项选择题 电焊、气割以及可产生火焰、火花和赤热表面的作业均属于()。

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单项选择题 由于冰雪天气导致地面及高架区段接触网结冰拉弧、钢轨结冰打滑等...

单项选择题 客运服务红线培训按照三级教育开展,班组级培训()至少开展一次。

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单项选择题 操作关门旁路开关后无法以ATO、ATP动车,且距终点站()个站(区...

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多项选择题 联络线的行车组织原则,下列描述正确的有()

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多项选择题 以下属于故障车进行救援准备工作的有()

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多项选择题 下列()等原因,导致车站不具备乘客上下条件,由线网指挥中心组...

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判断题 电话闭塞法行车,车站向车辆段(停车场)发车,司机凭路票关闭屏...

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判断题 (事件)造成6人轻伤的,属于A类一般事件。

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判断题 人员擅入轨行区先期处置遵循“扣、报、停”,即优先扣车,立即汇...

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单项选择题 处理地铁运营事故事件,要贯彻“()、预防为主、综合治理”的方针。

单项选择题 凡在正线、辅助线、车厂线及总部所属管辖范围内由于地铁自身原因...

单项选择题 处理事故事件要以事实为依据,以国家法律、法规和总部规章制度为...

单项选择题 处理事故事件要以()为依据,以国家法律、法规和总部规章制度为...

单项选择题 以下关于事故处理中,说法错误的是()。

单项选择题 ()是运营事故事件调查处理的主管机构,负责组织事故事件的调查...

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单项选择题 人员重伤100人以上构成()事故。

单项选择题 直接经济损失1亿元以上构成()事故。