行车指挥的无线通讯系统和有线通讯系统同时中断60分钟以下，属于B类一般事件。

判断题10分钟以下（不含）晚点由分公司自行调查并形成调查报告，调查结果报安委办备案。

判断题A类、B类一般事件15个工作日内完成调查报告。

判断题若被问责人当年度绩效已预发，剩余绩效工资总额不足相应的经济处罚金额，则差额部分在以后年度绩效工资中继续扣除，若运营公司同被问责人解除劳动合同，则差额部分不再扣除。

判断题当发生人员伤亡的A类一般事件，对事发下属单位主要负责人、业务分管负责人采取书面检查的组织处理。

判断题受通报批评处理的，取消当年各类评优评先资格，其中受停职处理的额，停职期间暂停发放绩效工资。

判断题蓄电池温度异常两组超过50摄氏度或一组超过55摄氏度，须就近站清客下线。

判断题电客车救援时，以NRM（EUM ATP切除）模式限速30km h推进，限速40km h牵引。

判断题采用电话闭塞法时，手动开关屏蔽门，只需操作PSL盘上的“互锁解除”。

判断题电话闭塞法行车，车站向车辆段（停车场）发车，司机凭路票关闭屏蔽门和车门、动车。

判断题一个闭塞区段内发车方向与接车方向均与规定运行方向相反时需加盖反方向运行章。

判断题在封锁命令发布之前，需进入封锁区段的车辆已进入该封锁区段。

判断题正线调车动车凭证：现场人员的道岔开通信号及调车指挥人的动车指令。

多项选择题下列（）等原因，导致车站不具备乘客上下条件，由线网指挥中心组织列车越站通过该车站。

A.突发事件
B.设备故障
C.大客流
D.调试列车
E.公安、上级部门要求

多项选择题根据突发事件的性质、演变过程和发生机理，将公司突发事件主要分为（）

A.自然灾害
B.事故灾难
C.公共卫生事件社会安全事件

多项选择题各类汛灾诱发因素包含（）等原因，可能导致设备损坏、列车延误、行车中断、车站关闭及人员伤亡等。

A.强降雨
B.设备故障
C.外部市政排水设施不完善
D.雨棚滴水
E.巡查不到位