半轴的支承型式分为（）和（）两种。-找考题网

填空题半轴的支承型式有（）和（）两种。

填空题半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴。

填空题汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。

填空题行星齿轮的自转是指（）；公转是指（）。

填空题普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转分，右轮转速为300转分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转分，汽车应向（）转弯。

填空题齿轮啮合的正确印迹应位于（），并占齿面宽度的（）以上。

填空题主减速器的啮合调整内容有（）和（）。

填空题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（）组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。

填空题驱动桥内装有差速器，其目的是（），以满足驱动轮（）而不（）的要求。

填空题驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。

填空题驱动桥主要是由（）、（）、（）和（）等组成。

填空题单个万向节传动的缺点是具有（）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。

填空题为了避免运动干涉，传动轴中设有由（）和（）组成的滑动花键联接。

填空题传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。

填空题等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（）。