传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。

填空题等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（）。

填空题如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的（）必须与第二万向节的（）在同一平面内。

填空题目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。

填空题目前，汽车传动系中广泛应用的是（）万向节。

填空题万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（）和（）。

填空题万向传动装置一般由（）、（）和（）组成。

填空题万向传动装置用来传递轴线（）且相对位置（）的转轴之间的动力。

填空题为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（）。

填空题为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

填空题惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（）作用实现同步的。

填空题等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的（）上。

填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。

填空题定位锁止机构由（）、（）、（）组成。

填空题换挡拨叉机构由（）、（）、（）组成。

填空题EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。