填空题三部位车辆减速器控制方式有自动、()和手动三种
填空题根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用,减速器可分为()和目的制动,按照制动原理来分,减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。
填空题T·JK型车辆减速器T·D电空阀的工作电压为直流20V,线圈电阻为(),线圈绝缘电阻为不小于5MΩ。
填空题车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入(),限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80~100M处。
填空题车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧,利用()使车辆制动减速
填空题T·JK2A、B型减速器上磁钢相对接点盒的距离应保持在8-15MM范围内,如果两者间的距离大于(),接点工作将不可靠。
填空题车辆减速器的作用是控制车组的()。
填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统中,钩车在减速器区段走行速度持续低于()或被夹停,则发出减速器区段()报警,并自动将()封在相邻股道,同时关闭()。操作员应注意本股道后续车组。
填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统适用于大、中、小型驼峰场,可实现()股道站场驼峰作业的()计算机控制。
填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统采用()、()的模式,将驼峰作业按功能划分为驼峰()控制、驼峰()控制二部分。
填空题雷达测速器由()和()两部分组成。
填空题无源电磁踏板的优缺点:设备简单、维修工作量小。缺点:车速低于5KM H时,感应信号(),容易造成()。
填空题当有车辆()踏板安装的地点时,踏板发出传感信号。
填空题阻力误差的产生除了来自测量设备外,还由()、()等带来较大的阻力误差。
填空题车辆允许的安全连挂速度越高,系统的允许最大控制误差(),自动化调速设备就()满足这个误差要求,从而就能达到()的调速效果。