车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入（），限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80～100M处。

填空题车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速

填空题T·JK2A、B型减速器上磁钢相对接点盒的距离应保持在8-15MM范围内，如果两者间的距离大于（），接点工作将不可靠。

填空题车辆减速器的作用是控制车组的（）。

填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统中，钩车在减速器区段走行速度持续低于（）或被夹停，则发出减速器区段（）报警，并自动将（）封在相邻股道，同时关闭（）。操作员应注意本股道后续车组。

填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统适用于大、中、小型驼峰场，可实现（）股道站场驼峰作业的（）计算机控制。

填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统采用（）、（）的模式，将驼峰作业按功能划分为驼峰（）控制、驼峰（）控制二部分。

填空题雷达测速器由（）和（）两部分组成。

填空题无源电磁踏板的优缺点：设备简单、维修工作量小。缺点：车速低于5KM H时，感应信号（），容易造成（）。

填空题当有车辆（）踏板安装的地点时，踏板发出传感信号。

填空题阻力误差的产生除了来自测量设备外，还由（）、（）等带来较大的阻力误差。

填空题车辆允许的安全连挂速度越高，系统的允许最大控制误差（），自动化调速设备就（）满足这个误差要求，从而就能达到（）的调速效果。

填空题车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（），调速效果也（）。

填空题对溜放速度进行调整是依靠设置在地面的（）实现的。

填空题由于在间隔调速位难于准确测量车组走行阻力，一般的做法是用（）设备提供的（）估算出车组的走行阻力等级。

填空题目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。