A.双幅多车道B.单车道C.单幅双车道D.三幅多车道公路路幅布置形式包括（）。……

多项选择题​关于中间带与中央分隔带的论述，正确是（）。

A.中间带为中央分隔带与两侧路缘带之和
B.中央分隔带为中间带与两侧路缘带之和
C.中间带是指高速公路、一级公路、城市两幅路和四幅路中间、沿道路纵向设计的、分隔上下行交通的设施
D.二者的宽度相等

单项选择题​关于弯道超高的论述，不正确的是（）。

A.超高横坡在圆曲线上应是与圆曲线半径相适应的全超高，在缓和曲线上应是逐渐变化的超高
B.当曲线半径小于或等于不设超高的最小半径时，平曲线均应设置超高
C.在圆曲线上要将路面设置成外侧高于内侧的单向横坡的形式
D.合理的设置超高，可以全部或部分抵消汽车所受到的离心力

单项选择题某道路平曲线半径R＝60m，缓和曲线长＝35m，如果全加宽值为1.5m，加宽过渡方式按比例加宽，缓和曲线上距ZH点18m处加宽值为（）。

A.0.15m
B.0.77m
C.0.86m
D.0.43m

单项选择题‍3条自行车道的宽度一般为（）。

A.3.75m
B.3.25m
C.3.5m
D.4m

单项选择题道路中线上任意一点的法向剖面是道路在这一点的（）。

A.横断面
B.地面横向图
C.平面
D.纵断面

判断题‍坡长是两个变坡点之间路线的实际长度。

判断题‏平均纵坡是指在一定的长度范围内，路线在纵向所克服的高差与这段路线实际长度之比。

多项选择题关于平、纵线形组合的论述，下面哪些论述是正确的？（）

A.平面直线和凹形竖曲线的组合，在运用时要注意避免采用较短的凹形竖曲线
B.在两个凹形竖曲线之间，不要插入短直线，因为这样在视觉上形成“虚假凹形竖曲线”的错觉
C.对平面直线和纵断面直坡段的组合，比较适合交通比较复杂的路段
D.平曲线和竖曲线的组合，平曲线要长于竖曲线长，形成“平包竖”

判断题‎用两个回旋线连接两个同向曲线的组合形式为S形曲线。

判断题城市快速路设计要满足停车视距和会车视距的要求。

多项选择题‏某城市道路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角为27°53′55″，若缓和曲线长度为70米。则下列桩号计算正确的是（）。‍

A.ZH点桩号=K7+942.283
B.ZH点桩号=K7+941.283
C.YH点桩号=K8+135.953
D.HZ点桩号=K8+205.953

多项选择题‌某城市道路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角为27°53′55″，若缓和曲线长度为70米。则下列计算正确的是（）。

A.超距D=4.276m
B.切线增值q=34.991m
C.总曲线长为L=264.670m
D.总切线长T=134.473m

多项选择题缓和曲线最小长度的确定，要考虑以下因素（）。

A.控制超高附加纵坡不过短
B.控制行驶时间不能过短
C.离心加速度变化率不宜过大
D.离心加速度变化率尽量大

判断题支路应与次干道、居住区、工业区、市中心区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路相连接。

判断题‍城市出入口道路是城市范围内容的道路，因此不具备公路的性质。