道路中线上任意一点的法向剖面是道路在这一点的（）。

多项选择题关于平、纵线形组合的论述，下面哪些论述是正确的？（）

A.平面直线和凹形竖曲线的组合，在运用时要注意避免采用较短的凹形竖曲线
B.在两个凹形竖曲线之间，不要插入短直线，因为这样在视觉上形成“虚假凹形竖曲线”的错觉
C.对平面直线和纵断面直坡段的组合，比较适合交通比较复杂的路段
D.平曲线和竖曲线的组合，平曲线要长于竖曲线长，形成“平包竖”

多项选择题‏某城市道路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角为27°53′55″，若缓和曲线长度为70米。则下列桩号计算正确的是（）。‍

A.ZH点桩号=K7+942.283
B.ZH点桩号=K7+941.283
C.YH点桩号=K8+135.953
D.HZ点桩号=K8+205.953

多项选择题‌某城市道路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角为27°53′55″，若缓和曲线长度为70米。则下列计算正确的是（）。

A.超距D=4.276m
B.切线增值q=34.991m
C.总曲线长为L=264.670m
D.总切线长T=134.473m

多项选择题缓和曲线最小长度的确定，要考虑以下因素（）。

A.控制超高附加纵坡不过短
B.控制行驶时间不能过短
C.离心加速度变化率不宜过大
D.离心加速度变化率尽量大

多项选择题关于通行能力的论述，正确的是（）。

A.通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数
B.基本通行能力是指道路、交通、环境和气候都处于实际状态时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数
C.通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量
D.设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数

单项选择题关于设计小时交通量的描述，正确的是（）。‏

A.设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量
B.设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求
C.通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位
D.设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值

单项选择题‏设计速度是指（）。‎

A.在道路交通条件和气候条件良好的情况下，仅受到道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速
B.在道路交通条件和气候条件良好的情况下，仅受到道路物理条件限制时所能保持的最小车速
C.在道路交通条件和气候条件较为恶劣的情况下，仅受到道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速
D.在道路交通条件和气候条件良好的情况下，仅受到道路物理条件限制时所能保持的平均车速

单项选择题关于城市主干路的描述，正确的是（）。

A.主干路于任何等级的道路相交时，均要设置立体交叉
B.主干路通常由机动车道、非机动车道和人行道组成，在非机动车较多的主干道，宜采用三幅路或一幅路的形式
C.主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口
D.主干路应连接城市各主要分区，应以服务功能为主

单项选择题对于城市快速路的描述，不正确的是（）。

A.为城市中大量、长距离、快速交通服务
B.快速路与交通量大的道路相交时，要设置立体交叉
C.快速路在交通量较少的地区，可以不设置中间带
D.快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口

多项选择题‏竖曲线最小半径和最小长度确定时主要考虑哪些限制因素？（）

A.行程时间
B.缓和冲击
C.道路里程缩短
D.满足视距