​关于中间带与中央分隔带的论述，正确是（）。

单项选择题​关于弯道超高的论述，不正确的是（）。

A.超高横坡在圆曲线上应是与圆曲线半径相适应的全超高，在缓和曲线上应是逐渐变化的超高
B.当曲线半径小于或等于不设超高的最小半径时，平曲线均应设置超高
C.在圆曲线上要将路面设置成外侧高于内侧的单向横坡的形式
D.合理的设置超高，可以全部或部分抵消汽车所受到的离心力

单项选择题某道路平曲线半径R＝60m，缓和曲线长＝35m，如果全加宽值为1.5m，加宽过渡方式按比例加宽，缓和曲线上距ZH点18m处加宽值为（）。

A.0.15m
B.0.77m
C.0.86m
D.0.43m

单项选择题‍3条自行车道的宽度一般为（）。

A.3.75m
B.3.25m
C.3.5m
D.4m

单项选择题道路中线上任意一点的法向剖面是道路在这一点的（）。

A.横断面
B.地面横向图
C.平面
D.纵断面

多项选择题关于平、纵线形组合的论述，下面哪些论述是正确的？（）

A.平面直线和凹形竖曲线的组合，在运用时要注意避免采用较短的凹形竖曲线
B.在两个凹形竖曲线之间，不要插入短直线，因为这样在视觉上形成“虚假凹形竖曲线”的错觉
C.对平面直线和纵断面直坡段的组合，比较适合交通比较复杂的路段
D.平曲线和竖曲线的组合，平曲线要长于竖曲线长，形成“平包竖”

多项选择题‏某城市道路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角为27°53′55″，若缓和曲线长度为70米。则下列桩号计算正确的是（）。‍

A.ZH点桩号=K7+942.283
B.ZH点桩号=K7+941.283
C.YH点桩号=K8+135.953
D.HZ点桩号=K8+205.953

多项选择题‌某城市道路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角为27°53′55″，若缓和曲线长度为70米。则下列计算正确的是（）。

A.超距D=4.276m
B.切线增值q=34.991m
C.总曲线长为L=264.670m
D.总切线长T=134.473m

多项选择题缓和曲线最小长度的确定，要考虑以下因素（）。

A.控制超高附加纵坡不过短
B.控制行驶时间不能过短
C.离心加速度变化率不宜过大
D.离心加速度变化率尽量大

多项选择题关于通行能力的论述，正确的是（）。

A.通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数
B.基本通行能力是指道路、交通、环境和气候都处于实际状态时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数
C.通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量
D.设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数

单项选择题关于设计小时交通量的描述，正确的是（）。‏

A.设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量
B.设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求
C.通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位
D.设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值