目前我国的绝大部分地铁隧道都采用双层预制装配式管片衬砌。

判断题我国大部分地区地铁区间盾构隧道采用厚度为300~350mm的钢筋混凝土管片。

多项选择题下列属于浅埋暗挖法隧道初期支护的有（）。

A.水泥裹沙喷射混凝土
B.喷射钢纤维混凝土
C.喷射混凝土
D.锚杆

多项选择题在采用浅埋暗挖法修建地下隧道时，常采用的超前预支护方法主要有（）。

A.管棚法
B.超前小导管法
C.冷冻法
D.水平旋喷法

多项选择题下列哪些方法可用于区分深、浅埋隧道（）。

A.根据隧道塌落拱高度
B.根据实测水压力
C.根据实测土压力
D.根据隧道覆跨比

单项选择题依据经验，覆跨比（）时为超浅埋隧道。

A.≤0.3
B.≤0.5
C.≤0.4
D.≤0.6

单项选择题通常在（）围岩中才考虑浅埋隧道的设计问题。

A.Ⅳ级及以上
B.Ⅱ级及以上
C.Ⅴ级及以上
D.Ⅲ级及以上

判断题浅埋结构在地下水位以下时，不需要进行结构抗浮检算。

判断题浅埋暗挖法是在浅埋情况下，围岩不能形成承载拱时的一种施工方法。

判断题国内城市轨道交通工程中已施工的暗挖隧道多为浅埋隧道甚至超浅埋隧道。

多项选择题地下车站站台层建筑长度是根据（）的需求来确定的。

A.站台长度
B.设备管理用房
C.屏蔽门宽度
D.站厅层面积

单项选择题根据围护结构变形的包络面积来推算基坑开挖引起的地表变形计算方法是（）。

A.应力面积法
B.经验法
C.有限单元法
D.地层损失法

单项选择题地铁车站设计规模应满足站台层的事故疏散时间不大于（）。

A.8min
B.6min
C.5min
D.7min

单项选择题地下连续墙作为围护结构时，其幅宽一般为（）。

A.8~10m
B.4~6m
C.10~12m
D.6~8m

判断题地铁区间隧道明挖法一般适合于场地较狭窄地段。

判断题支护结构主要包括围护结构和支撑结构。