A.m>3B.m>4C.m<1D.1≤m≤3
单项选择题剪跨比m实质上反映了梁内正应力与剪应力的相对比值,随着m的加大()。
A.抗剪能力逐步提高B.抗剪能力逐步降低,当m>3后,斜截面抗剪能力趋于稳定C.抗剪能力不变D.抗剪能力大幅度提高,当m>3后,斜截面抗剪能力趋于稳定
单项选择题钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力是指构件的()。
A.斜截面受剪承载力B.斜截面受弯承载力C.斜截面受剪和受弯承载力D.正截面承载力
单项选择题与素混凝土梁相比,钢筋混凝土适筋梁的受弯承载力和抗裂度()。
A.均提高很多B.承载力提高很多,抗裂度提高不多C.抗裂度提高很多,承载力提高不多D.均提高不多
单项选择题钢筋混凝土适筋梁正截面破坏的第三阶段末是计算()的依据。
A.计算变形B.计算裂宽C.计算开裂弯矩D.受弯构件正截面受弯承载力
单项选择题配置在梁中用来抵抗剪力的钢筋是()。
A.纵向受拉主筋B.弯起钢筋和箍筋C.架立钢筋D.水平纵向钢筋
单项选择题钢筋混凝土受弯构件正截面的破坏形态有适筋、超筋和少筋破坏三种,其中()破坏是属于脆性破坏。
A.超筋梁和适筋梁B.少筋梁和适筋梁C.超筋梁和少筋梁D.适筋梁
单项选择题钢筋混凝土受弯构件正截面的破坏形态有适筋、超筋和少筋破坏三种,其中()破坏是属于塑性破坏。
A.超筋梁B.少筋梁C.超筋梁和少筋梁D.适筋梁
单项选择题与适筋梁相比,超筋梁正截面破坏的特点是()。
A.破坏时受压区混凝土应力较低B.破坏时受拉钢筋已达到屈服强度C.破坏始于受压混凝土的压碎D.以上答案均不对
单项选择题公路桥梁受力构件的混凝土强度等级有13级,即C20~C80,中间以5MPa进级,其中()以下为普通强度混凝土。
A.C40B.C50C.C55D.C60
单项选择题在进行承载力极限状态计算时,荷载和材料强度()值进行计算。
A.均取标准值B.均取设计值C.荷载取标准值,材料强度取设计值D.荷载取设计值,材料强度取标准值