A.公共交通规划和特定用户交通规划B.旅客交通规划和货物交通规划C.交通网络规划和交通节点规划D.长期交通规划、短期交通规划和中期交通规划
单项选择题下列哪个内容不属于交通规划的范畴之内()
A.交通需求预测B.交通法规的制定C.交通调查D.交通系统评价
单项选择题在下面的四个模型中,不属于交通和土地利用的模型是()。
A.汉森模型B.劳瑞模型C.SUE模型
单项选择题重力模型与增长率模型比较,主要优点表现在()。
A.模型形式简单,易于理解和使用B.在没有现状OD调查资料时也能使用C.对交通网络设施、收费政策等的变化能敏感反映D.适用于短期的交通分布预测
单项选择题在下面四种方法中,不能用于出行分布预测的方法是()。
A.原单位法B.平均增长系数法C.福尼斯法D.重力模型法
单项选择题用于交通方式划分Probit模型效益函数中随机项服从()。
A.多元正态分布B.干贝尔分布C.负二项分布D.二项分布
单项选择题以下应用于交通方式划分模型的方法中,哪种方法在交通分布预测之后进行交通方式划分预测?()
A.出行端点模型B.全域模型C.区间模型D.径路模型
单项选择题用户均衡的基本假设不包括()。
A.假设出行者都力图选择阻抗最小的路径B.假设出行者能随时掌握整个网络的状态C.假设出行者能够在统一指挥下做出协调路径选择D.假设出行者的计算能力和计算水平是相同的
单项选择题影响F-W算法收敛速度的因素不包括()。
A.初始解B.网络结构C.拥挤程度D.OD交通量大小
单项选择题一般来说,随着家庭规模的增大,人均出行次数()。
A.增加B.减少C.不确定D.基本不变
单项选择题影响出行方式选择的因素不包括()。
A.出行者特性B.出行特性C.交通设施特性D.交通调查特性