线路积水（区间水淹）事件第一时间现场指挥官由（）担任。

单项选择题车站发生突发事件无需遵循的原则是（）

A.尽快恢复运营
B.尽力减少影响
C.尽量留取证据
D.做好企业公关

单项选择题路网实施联动限流时，以下说法错误的是（）

A.先事发车站、后影响车站
B.先普通车站、后换乘车站
C.先就近车站，后远端车站
D.先偏远车站，后中心车站

单项选择题关于火灾现场周边的工作人员的行为，以下错误的是（）

A.疏散事发区域乘客
B.在确保自身安全的情况下使用灭火器材对初起火灾尝试灭火
C.附近有手动报警按钮可就近按压手动报警按钮
D.向OCC报告

单项选择题以下关于火灾处理原则的说法，正确的是（）

A.发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置”
B.直接使用消防栓灭火
C.员工优先疏散
D.原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散

单项选择题区间消防水管爆管时，可只关闭事发区间消防水阀，行车值班员同时通过（）界面观察区间集水坑水位和排水泵运行情况。

A.综合监控系统
B.CCTV
C.ATS
D.FAS

单项选择题火灾疏散的原则说法错误的是（）

A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C.可穿越火灾现场进行疏散
D.组织疏散时，要求逆风迎面疏散

单项选择题确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱（火灾除外）时，车站需报（）

A.110
B.119
C.114
D.122

单项选择题进路闭塞法时，一条进路内（）只允许一列车占用（列车救援时除外）。

A.两个同方向相邻信号机间
B.两个同方向信号机
C.每个计轴区段内
D.两个信标间

单项选择题AFC闸机故障事件发生时，应优先组织（）乘客的疏散工作。

A.出入口
B.非付费区
C.付费区
D.列车

单项选择题运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（）

A.行调
B.司机
C.车站
D.维修负责人