确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱（火灾除外）时，车站需报（）

单项选择题进路闭塞法时，一条进路内（）只允许一列车占用（列车救援时除外）。

A.两个同方向相邻信号机间
B.两个同方向信号机
C.每个计轴区段内
D.两个信标间

单项选择题AFC闸机故障事件发生时，应优先组织（）乘客的疏散工作。

A.出入口
B.非付费区
C.付费区
D.列车

单项选择题运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（）

A.行调
B.司机
C.车站
D.维修负责人

单项选择题突发事件处置时需坚持以（）为本原则。

A.利
B.人
C.物
D.效

单项选择题发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，以采用（）恢复行车为优先选择原则。

A.排列进路
B.人工加锁
C.电子加锁
D.转换道岔命令

单项选择题正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会（）

A.运行到下一站后无法动车
B.减速
C.紧急制动
D.正常运行

单项选择题车站疏散由（）下令实施。

A.行调
B.值班站长
C.车站公安
D.行车值班员

单项选择题车站清客原则上由（）下令。

A.行调
B.值班站长
C.站长
D.行车值班员

单项选择题在站列车发生突发事件，现场指挥应由（）担任。

A.列车司机
B.所在车站的站长
C.所在车站的值班站长
D.行调

单项选择题列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）

A.正转
B.反转
C.低速运行
D.停止运行