运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（）

单项选择题突发事件处置时需坚持以（）为本原则。

A.利
B.人
C.物
D.效

单项选择题发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，以采用（）恢复行车为优先选择原则。

A.排列进路
B.人工加锁
C.电子加锁
D.转换道岔命令

单项选择题正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会（）

A.运行到下一站后无法动车
B.减速
C.紧急制动
D.正常运行

单项选择题车站疏散由（）下令实施。

A.行调
B.值班站长
C.车站公安
D.行车值班员

单项选择题车站清客原则上由（）下令。

A.行调
B.值班站长
C.站长
D.行车值班员

单项选择题在站列车发生突发事件，现场指挥应由（）担任。

A.列车司机
B.所在车站的站长
C.所在车站的值班站长
D.行调

单项选择题列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）

A.正转
B.反转
C.低速运行
D.停止运行

单项选择题发现异物侵限接报影响行车安全时，以下处置不正确的是（）

A.确认已按压紧急停车按钮，并将情况报行调
B.接行调指示下线路处理时，确认接触轨停电且做好防护后，通知值班站长
C.指示站务员操作就地控制盘，打开整侧站台门
D.接值班站长报告处理完毕，线路出清后，向行调报告

单项选择题接到本*站已动车的列车内发生抢劫、斗殴、劫持人质、持械伤人、暴力砍人等严重治安或刑事事件报告时，立即向行调报告，并通知（）

A.前方站
B.后方站
C.司机
D.站台岗

单项选择题下列不属于人身伤害事件的是（）

A.乘客纠纷
B.触电
C.高空坠落
D.物体打击