A.一级B.二级C.三级D.线控
单项选择题结合车站布局、列车运输能力及站台滞留乘客数等因素,在重点车站设置客流控制(),量化客流控制启动时机及力度,提升客流控制效果。
A.安全线B.警戒线C.预警线D.提示线
单项选择题非客流控制时段,扶梯前方()米范围内不得设置影响通行的铁马。
A.5B.6C.7D.8
单项选择题控制点的铁马固定,应遵循()原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直控制,有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。
A.渐进缩大B.渐进缩小C.循序渐进D.慢慢收缩
单项选择题扶梯客流控制点的选取距扶梯 楼梯口应有()米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯 楼梯口宽度?
A.1B.2C.3D.4
单项选择题当车站出现出站大客流,站厅付费区排长队并影响站台的乘客通往站厅,或因出闸机故障导致上述状况时,车站可视情况,经报()审批同意后引导乘客从员工通道门出站,人工回收单程票,并即刻报控制中心,由行调通知相关车站做好客运及票务配合工作。
A.值班站长B.行车值班员C.站长D.分部主任
单项选择题客流控制结束后,车站需在()分钟内回收相关客运物资,不得对客流的正常通行造成干扰。对于客运物资较多的大客流车站,原则上回收时间不得超过()分钟。
A.10;20B.15;30C.10;30D.10;25
单项选择题换乘站客运组织以“安全、可控、统一”为原则,大客流组织由客运压力较大线路的()担任整个换乘站客流组织的指挥者。
A.行车值班员B.客运值班员C.值班站长D.站长
单项选择题高架站客运组织遵循“()”的原则。
A.由下至上,由内至外B.由上至下,由内至外C.由下至上,由外至内D.由上至下,由外至内
单项选择题单站级客运组织遵循地下站()原则。
A.由上至下,由内至外B.由下至上,由外至内C.由下至上,由内至外D.由上至下,由外至内
单项选择题三级客流控制是在()采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为。
A.非付费区B.付费区C.出入口D.通道