城轨列车运行自动控制系统题库_城轨列车运行自动控制系统试题_城轨列车运行自动控制系统在线答题_城轨列车运行自动控制系统搜题在线使用拍照解题
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判断题 ATO子系统是自动控制列车运行的设备，ATO的功能是非安全的。
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判断题 MTC-Ⅰ型CBTC系统中采用的是符合故障—安全设计、高可用性的TYJ...
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判断题 Urbalis 888 CBTC系统中，设备状态变化至ATS控制中心显示不...
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判断题 Urbalis 888 CBTC系统不能确保端对端数据通信。
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判断题 线路指挥扫描按照分立的步骤完成，并且可延伸至列车前方的一个扫...
判断题 STC安装在车站机械室内，而且所有车站都安装车站设备控制器。
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判断题 AM模式下司机不能按压紧急制动按钮。
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判断题 列车车次号是ATS功能的先决条件，必须在固定时间内明确。
判断题 车辆段内信号机由车辆段信号楼控制，出段信号机由ATS系统自动控...
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判断题 列车发车前，车载ATO确认车门关好且锁闭后，给出允许发车信号。
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判断题 在CBTC系统中，列车在车站站台的停车精度通常≤±0.5m。
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判断题 MR与AP只要相互感应到就可以直接通信。
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判断题 后备模式具有多种级别，可以人工保障安全，也具有ATP防护。
判断题 SelTrac S40系统中，SMC完成所有的信号控制和ATS功能，但SMC...
判断题 列车驾驶室显示的紧急制动曲线和列车实时计算的紧急制动曲线一样。
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判断题 人工进路预留在预留的轨道区域不允许自动驾驶列车运行。
判断题 时刻表的编制和修改不可以在离线模式下进行修改。
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判断题 在CITYFLO 650 CBTC系统中，控制中心ATS子系统是非安全系统...
判断题 CBI防止列车正面或侧面碰撞、脱轨以及操作轨旁设备。
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判断题 车载ATP与车载ATO共用车载计算机及CPU。
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判断题 常用制动不能让列车速度为零，只有紧急制动才能让列车停止速度为零。
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