根据从轨道电路和应答器获得的列车前方进路状态和RBC允许最大MA长度约束，将尽可能多的空闲进路分配给列车，计算空闲进路的总长度，填充行车许可终点范围信息。

判断题许可定位：RBC接收车站联锁和应答器的进路信息和临时限速信息，并将其映射到内部拓扑数据库。

判断题CTCS2-200H型列控车载系统有2种设备工作状态分别为CTCS2设备工作状态和LKJ设备工作状态。

判断题车载系统综合轨道电路和应答器发来的信息，并结合列车的制动性能计算生成行车许可（目标速度模式曲线），控制列车安全运行。

判断题在CTCS-2中BTM通过BTM天线，接收来自地面应答器的线路信息，校核后，通过信息读取器（解码器-TCR）解调地面应答器上传的信号信息（码序），为VC生成制动模式曲线提供数据。

判断题车站出站信号机处设置无源应答器和有源应答器。有源应答器提供前方一定距离内的线路参数等信息；无源应答器提供前方一定距离内的临时限速等信息。