车站按业务性质分为编组站等。-找考题网

判断题调车作业碰脱轨器或防护信号为险性事故。

判断题进站信号机故障引导接车时，司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。

判断题夜间手信号红、绿色灯光交互显示数次是溜放信号。

判断题脱轨表示器的显示为昼间：带白边的红色圆牌。

判断题CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。

判断题CCBⅡ制动系统中，B40是停放制动模块。

判断题未配备调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。

判断题CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。

判断题CCBⅡ制动系统中，IPM又称为微处理器模块，它安装在机车制动控制柜上，执行所有到制动系统的通讯功能。

判断题CCBⅡ制动系统中，EPCU又称为电空控制单元。

判断题CCBⅡ制动系统，当系统在补机或断电状态下，自阀手柄应放重联位，在此位置，均衡风缸将按制动速率减压到0。

判断题CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。

判断题CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。

判断题车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-875mm。

判断题跟踪出站调车只准许在单线正方向进行。