判断题夜间手信号红、绿色灯光交互显示数次是溜放信号。
判断题脱轨表示器的显示为昼间:带白边的红色圆牌。
判断题CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。
判断题CCBⅡ制动系统中,B40是停放制动模块。
判断题未配备调车组的中间站或调车组不足三人时,禁止溜放作业。
判断题CCBⅡ制动系统中,只有给弹停风缸充风至450kPa以上时,,弹停装置才能完全缓解,才允许机车牵引。
判断题CCBⅡ制动系统中,IPM又称为微处理器模块,它安装在机车制动控制柜上,执行所有到制动系统的通讯功能。
判断题CCBⅡ制动系统中,EPCU又称为电空控制单元。
判断题CCBⅡ制动系统,当系统在补机或断电状态下,自阀手柄应放重联位,在此位置,均衡风缸将按制动速率减压到0。
判断题CCBⅡ制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。
判断题CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位和紧急位。
判断题车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-875mm。
判断题跟踪出站调车只准许在单线正方向进行。
判断题超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。
判断题出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。