判断题CCBⅡ制动系统中,EPCU又称为电空控制单元。
判断题CCBⅡ制动系统,当系统在补机或断电状态下,自阀手柄应放重联位,在此位置,均衡风缸将按制动速率减压到0。
判断题CCBⅡ制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。
判断题CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位和紧急位。
判断题车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-875mm。
判断题跟踪出站调车只准许在单线正方向进行。
判断题超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。
判断题出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
判断题出站信号机以显示注意信号为定位。
判断题DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
判断题制动波的传播速度,简称为制动速率。
判断题DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于缓解位。
判断题DK-1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
判断题DK-1制动机,空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和作用柱塞。
判断题DK-1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。