简答题 已知：V带传递的实际功率P=7kW，带速v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，试求有效圆周力Fe和紧边拉力F1。

问答题如图所示为一两级变速装置，如果原动机的转速和工作机的输出功率不变，应按哪一种速度来设计带传动？为什么？

问答题为什么带传动的中心距都设计成可调的？

问答题在多根V带传动中，当一根带失效时，为什么全部带都要更换？

单项选择题链条因为静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）的情况下。

A.低速重载；
B.高速重载；
C.高速轻载；
D.低速轻载。

单项选择题链传动不适合用于高速传动的主要原因是（）。

A.链条的质量大；
B.动载荷大；
C.容易脱链；
D.容易磨损。

单项选择题链传动的张紧轮应装在（）。

A.靠近小轮的松边上
B.靠近小轮的紧边上
C.靠近大轮的松边上
D.靠近大轮的紧边上

单项选择题链传动张紧的目的主要是（）。

A.同带传动一样；
B.提高链传动工作能力；
C.避免松边垂度过大；
D.增大小链轮包角。

单项选择题与齿轮传动相比，链传动的优点是（）。

A.传动效率高；
B.工作平稳，无噪声；
C.承载能力大；
D.传动的中心距大，距离远。

单项选择题V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于（）。

A.传递的功率
B.带的横截面尺寸
C.带轮的直径

单项选择题带的中心距过大时，会导致（）。

A.带的寿命缩短
B.带的弹性滑动加剧
C.带的工作噪声增大
D.带在工作中发生颤动

单项选择题两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。

A.带的弹性滑动加剧；
B.小带轮包角减小；
C.带的工作噪声增大；
D.带传动效率降低。

单项选择题设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于（）。

A.带的紧边拉力；
B.带的松边拉力；
C.传递的功率和小轮转速；
D.带的线速度。

单项选择题与齿轮传动相比，带传动的优点是（）。

A.能过载保护；
B.承载能力大；
C.传动效率高；
D.使用寿命长。

单项选择题设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）来解决。

A.换用更大截面型号的V带；
B.增大传动比；
C.增大中心距；
D.减小带轮直径。

单项选择题设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内（）。

A.不发生弹性滑动；
B.不发生打滑；
C.不发生疲劳破坏；
D.既不打滑，又不疲劳破坏。