A.带的弹性滑动加剧; B.小带轮包角减小; C.带的工作噪声增大; D.带传动效率降低。
单项选择题设计V带传动时,选取V带的型号主要取决于()。
A.带的紧边拉力; B.带的松边拉力; C.传递的功率和小轮转速; D.带的线速度。
单项选择题与齿轮传动相比,带传动的优点是()。
A.能过载保护; B.承载能力大; C.传动效率高; D.使用寿命长。
单项选择题设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用()来解决。
A.换用更大截面型号的V带; B.增大传动比; C.增大中心距; D.减小带轮直径。
单项选择题设计带传动的基本原则是:保证带在一定的工作期限内()。
A.不发生弹性滑动; B.不发生打滑; C.不发生疲劳破坏; D.既不打滑,又不疲劳破坏。
单项选择题确定单根V带许用功率P0的前提条件是()。
A.保证带不打滑 B.保证带不打滑,不弹性滑动 C.保证带不打滑,不疲劳破坏 D.保证带不疲劳破坏
单项选择题V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()。
A.带的型号; B.带的速度; C.主动轮转速; D.传动比。
单项选择题一增速带传动,带的最大应力发生在带()处。
A.进入主动轮; B.进入从动轮; C.退出主动轮; D.退出从动轮。
单项选择题带传动发生打滑总是()。
A.在小轮上先开始; B.在大轮上先开始; C.在两轮上同时开始; D.不定在哪轮先开始。
单项选择题带传动在工作时产生弹性滑动,是因为()。
A.带的初拉力不够; B.带的紧边和松边拉力不等; C.带绕过带轮时有离心力; D.带和带轮间摩擦力不够。
单项选择题带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为()。
A.带的材料不符合虎克定律; B.带容易变形和磨损; C.带在带轮上打滑; D.带的弹性滑动。