A.连续式轨道电路B.有绝缘轨道电路C.音频轨道电路D.无绝缘轨道电路轨道电路按其分割方式可分为（）。……

单项选择题在采用CBTC 的城市轨道交通线路上，当无线传输设备发生故障时，通常使用（）来检测列车的位置，构成“降级”信号。

A.应答器
B.轨道电路
C.计轴器
D.信号显示

单项选择题（）作为一种最终的备用闭塞，由人工办理。

A.自动闭塞
B.移动闭塞
C.准移动闭塞
D.电话闭塞

单项选择题（）模式即ATP 限制允许速度的人工驾驶模式，是一种受约束的人工操作，必须谨慎运行。

A.SM
B.RM
C.NRM
D.AR

单项选择题分级速度控制是以一个（）为单元设计目标速度。

A.折返进路
B.多列车进路
C.联锁监控进路
D.追踪进路

判断题CBTC 系统实现了移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，由此可以减少列车间隔时间，实现单线上动态列车会车、超车、阻塞等的运行管理。

判断题圆曲线的曲线半径越小，弯度越缓和；曲线半径越小，弯度越紧促。

判断题鸣示听觉信号时，短声显示时间为3s。

判断题临时停车信号时必须使列车临时停车时显示的信号，不需驾驶员立即采取停车措施。

判断题在非运营线路上常采用的基本闭塞法为超速防护自动闭塞法。

判断题现代城市轨道交通系统是一个非常复杂的系统，现阶段WLAN 主要应用于城市轨道交通系统中车——地之间数据通信。

判断题固定闭塞的特点是前后两车均采用移动式的定位方式，即前后两辆列车均可精确定位，列车之间的安全追踪间距随着列车的运行而不断移动而变化。

判断题多谱勒雷达测速是一种间接测量速度和距离的方法。

判断题无线扩频列车定位的基本原理是在地面沿线路设置无线基站，无线基站不断发射带有其位置信息的扩频信号。

判断题CBTC 系统必须向系统的地面设施和车载设施及时地、动态地给出相应的参数和运行状态，以备司机人为或车载设备自动地作出应有的操作。

判断题基于漏泄波导通信的城市轨道交通列控系统主要由三部分组成：漏泄波导通信系统、列车定位子系统和列车控制系统等。