CBTC 系统必须向系统的地面设施和车载设施及时地、动态地给出相应的参数和运行状态，以备司机人为或车载设备自动地作出应有的操作。

判断题基于漏泄波导通信的城市轨道交通列控系统主要由三部分组成：漏泄波导通信系统、列车定位子系统和列车控制系统等。

判断题目前在轨道交通中，基于轮轴脉冲速度传感器的列车测速定位方法是较为常用的方法。

多项选择题轮轴旋转方式测速的主要方法有（）

A.多谱勒雷达测速
B.测速发电机
C.轮轴脉冲速度传感器
D.计轴器定位

多项选择题从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为（）

A.分级速度控制
B.速度—目标距离模式
C.集中速度控制
D.速度—时间距离模式

多项选择题ATC按照通信方式可分为（）。

A.固定闭塞式ATC
B.点式ATC
C.连续式ATC
D.准移动式ATC

多项选择题城市轨道交通列车运行中，分布在轨旁指示行车的标志分为（）

A.线路标志
B.信号标志
C.固定标志
D.移动标志

多项选择题轨旁设备由（）三部分组成。

A.轨道耦合单元
B.连接线
C.棒线
D.耦合环线

多项选择题侧面防护分为（）。

A.主进路的侧面防护
B.侧线的侧面防护
C.保护区段的侧面防护
D.非保护区段的侧面防护

单项选择题一个（）表示发车进路上的有关道岔开通于发车方向，站间区间空闲，准许列车由车站发车。

A.闪动的绿色灯光
B.绿色灯光
C.黄色灯光
D.红色灯光

单项选择题两站间的线路区段称为（）

A.站间区间
B.区段
C.闭塞分区
D.站间

单项选择题（）设在线路尽头线车档上的表示器，便于驾驶员确认车档位置。

A.轨旁信号
B.警冲标
C.停车标
D.车挡表示器

单项选择题ATS 为（）系统，列车安全运行由ATP 来保证。

A.非故障——安全
B.故障——安全
C.自动修复
D.稳定性

单项选择题无线式测速方法主要有（）

A.轮轴脉冲速度传感器
B.测速发电机
C.多谱勒雷达测速
D.测速定位

单项选择题城市轨道交通多以（）作为司机驾驶的命令信息。

A.轨旁信号
B.司机信号
C.车载信号
D.地面信号

单项选择题自动折返模式简称为（）。

A.SM
B.RM
C.NRM
D.AR