列车发生压（撞）人后，司机严禁擅自动车，应听从现场事故处理负责人的指挥。

多项选择题列车压（撞）人应急处理（）。

A.发现撞人，应紧急停车，报告行调，做好临时停车广播安抚乘客
B.配合事故处理负责人做好事故处理
C.接到行调清客命令，做好清客工作
D.处理完毕后，按行调指示办理

单项选择题发现撞人应该做以下哪点（）。

A.紧急停车
B.施加停放
C.降弓
D.关主控

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于4.0bar。

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于7.0bar。

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于5.5bar。

单项选择题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于（）bar。

A.3.8
B.4.0
C.5.5
D.7.0

多项选择题司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该以下哪些空开（）。

A.受电弓控制
B.列车控制
C.SKS（MVB网络模块）
D.HMI显示器
E.永久负载

多项选择题司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该（）。

A.确认另一单元司机室没人占用
B.重新分合司控器钥匙
C.检查司机室继电器柜内的=22-F101（列车控制），若跳闸，则复位
D.检查司机室继电器柜的=41-F104（HMI显示器）、=41-F101（SKS），若跳闸，则复位
E.上述复位操作不成功，报告车场调度

多项选择题列车控制（22-F101）跳闸会产生哪些现象：（）。

A.司机台空调按钮无法开、关空调
B.司机台照明旋钮无法开、关照明
C.HMI黑屏
D.运行中列车会产生紧急制动
E.受电弓无法升起

多项选择题司机台无法占有时，应检查（）。

A.确认另一单元司机室没被占用
B.重新分合司控器钥匙
C.检查司机室继电器柜内的=22-F101（列车控制），若跳闸，则复位
D.检查司机室继电器柜的=41-F104（HMI显示器）、=41-F101（SKS），若跳闸，则复位
E.上述复位操作不成功，报告车场调度

判断题当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要84v电压。

判断题当列车离开跳停的车站后该图标消失。

判断题当在站间运行，接近需要跳停的车站时出现跳停图标。

判断题紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。