判断题司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于7.0bar。
判断题司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。
判断题司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于5.5bar。
单项选择题司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于()bar。
A.3.8 B.4.0 C.5.5 D.7.0
多项选择题司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该以下哪些空开()。
A.受电弓控制 B.列车控制 C.SKS(MVB网络模块) D.HMI显示器 E.永久负载
多项选择题司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该()。
A.确认另一单元司机室没人占用 B.重新分合司控器钥匙 C.检查司机室继电器柜内的=22-F101(列车控制),若跳闸,则复位 D.检查司机室继电器柜的=41-F104(HMI显示器)、=41-F101(SKS),若跳闸,则复位 E.上述复位操作不成功,报告车场调度
多项选择题列车控制(22-F101)跳闸会产生哪些现象:()。
A.司机台空调按钮无法开、关空调 B.司机台照明旋钮无法开、关照明 C.HMI黑屏 D.运行中列车会产生紧急制动 E.受电弓无法升起
多项选择题司机台无法占有时,应检查()。
A.确认另一单元司机室没被占用 B.重新分合司控器钥匙 C.检查司机室继电器柜内的=22-F101(列车控制),若跳闸,则复位 D.检查司机室继电器柜的=41-F104(HMI显示器)、=41-F101(SKS),若跳闸,则复位 E.上述复位操作不成功,报告车场调度
判断题当电客车蓄电池馈电压无法激活时,要使电客车激活,需要84v电压。
判断题当列车离开跳停的车站后该图标消失。
判断题当在站间运行,接近需要跳停的车站时出现跳停图标。
判断题紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。
判断题电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。
单项选择题使用所有制动缓解旁路限速()。
A.30km/h B.35km/h C.45km/h D.50km/h
单项选择题列车使用紧急牵引限速()。