TVM找零出现非标准币需值班站长、客服中心岗双人盖章确认，乘客签名。

判断题非付费区乘客所持储值票刷卡时间在20分钟外且进站时间为当前运营日，扣除上次车费；进站时间非当前运营日，免费更新。

判断题“列车越站”一卡通付费区持票乘客因越站无法到达目的地要求退票，当天根据现场情况免费更新车票（系统默认扣除2元，通过行政支出办理退款），引导乘客边门出站。

判断题“列车晚点”非付费区已购票乘客可在5日内持该票到任一车站办理退票。

判断题三个辅助逆变器严重故障，空调机组降级运行。

判断题列车出库前发现紧急制动不能缓解，直接报告OCC。

判断题两个HSCB无法闭合限速60Km h，三个无法闭合，需打紧急牵引。

判断题合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。

判断题对标停车后整列车单侧车门无法打开，应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关，需在动车前恢复。

判断题列车离站超过60米后车门紧急解锁，仅提示故障信息，而不会自动施加制动。

判断题单节车同侧有三个及以上车门因故障切除后，建议列车运行至终点站退出服务。

判断题一个或两个辅助逆变器中级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失均继续运营。

判断题单节车厢动态地图显示故障，终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关，若故障依然存在，继续运营。

判断题M车SKS控制开关（=41-F301）跳闸不会影响列车正常牵引。

判断题SKS控制开关（=41-F201）跳闸会导致相应B车受电弓显示降下，相应B车ICU显红、高断显示断开，但是“受电弓升”灯、“HSCB合”灯亮。

判断题HMI显示受电弓显红需首先确认网压是否正常，再根据有无网压分别处理。