A.同带传动一样；B.提高链传动工作能力；C.避免松边垂度过大；D.增大小链轮包角。链传动张紧的目的主要是（）……

单项选择题与齿轮传动相比，链传动的优点是（）。

A.传动效率高；
B.工作平稳，无噪声；
C.承载能力大；
D.传动的中心距大，距离远。

单项选择题V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于（）。

A.传递的功率
B.带的横截面尺寸
C.带轮的直径

单项选择题带的中心距过大时，会导致（）。

A.带的寿命缩短
B.带的弹性滑动加剧
C.带的工作噪声增大
D.带在工作中发生颤动

单项选择题两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。

A.带的弹性滑动加剧；
B.小带轮包角减小；
C.带的工作噪声增大；
D.带传动效率降低。

单项选择题设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于（）。

A.带的紧边拉力；
B.带的松边拉力；
C.传递的功率和小轮转速；
D.带的线速度。

单项选择题与齿轮传动相比，带传动的优点是（）。

A.能过载保护；
B.承载能力大；
C.传动效率高；
D.使用寿命长。

单项选择题设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）来解决。

A.换用更大截面型号的V带；
B.增大传动比；
C.增大中心距；
D.减小带轮直径。

单项选择题设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内（）。

A.不发生弹性滑动；
B.不发生打滑；
C.不发生疲劳破坏；
D.既不打滑，又不疲劳破坏。

单项选择题确定单根V带许用功率P0的前提条件是（）。

A.保证带不打滑
B.保证带不打滑，不弹性滑动
C.保证带不打滑，不疲劳破坏
D.保证带不疲劳破坏

单项选择题V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）。

A.带的型号；
B.带的速度；
C.主动轮转速；
D.传动比。

单项选择题一增速带传动，带的最大应力发生在带（）处。

A.进入主动轮；
B.进入从动轮；
C.退出主动轮；
D.退出从动轮。

单项选择题带传动发生打滑总是（）。

A.在小轮上先开始；
B.在大轮上先开始；
C.在两轮上同时开始；
D.不定在哪轮先开始。

单项选择题带传动在工作时产生弹性滑动，是因为（）。

A.带的初拉力不够；
B.带的紧边和松边拉力不等；
C.带绕过带轮时有离心力；
D.带和带轮间摩擦力不够。

单项选择题带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为（）。

A.带的材料不符合虎克定律；
B.带容易变形和磨损；
C.带在带轮上打滑；
D.带的弹性滑动。

单项选择题在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。

A.强度高；
B.尺寸小；
C.有楔形增压作用；
D.没有接头。