A.轴承中无剩余润滑脂或旧油脂B.轴承焊接和电流故障导致电腐蚀C.轴承持续磨损、裂开或材料分解D.轴承装备不完整
多项选择题CRH380BL型动车组()车的车设有平顶,供安装受电弓用。
A.2B.7C.10D.15
判断题CRH380B型动车组常用制动时会优先使用电制动,电制动不足时再由空气制动进行补充。
判断题列车的牵引与制动相互制约,当列车施加制动时,牵引力会自动切除。
判断题CRH380B型动车组设置比例制动模式,用于实现所有轴上相同的黏着系数,电制动和空气制动同时申请。
判断题当且仅当CRH380B型动车组列车速度低于25km h时,并且制动手柄C23位于制动位,则TBM会自动进入比例模式。
判断题CRH380B型动车组常用制动耐雪模式用于除冰和清洁制动盘,保证所有轴上施加相同的制动力。
判断题CRH380B型动车组列车在牵引模式,并且速度低于80km h时,司机通过持续按下制动手柄C23上的按钮至少4s来激活耐雪模式。
判断题CRH380B型动车组ASD控制元件集成在“制动力控制器”上的一个手控按钮,以及司机台下方脚踏处的脚控“ASD 踏板”。
判断题CRH380B型动车组为了保证司机可进行运营,在行驶期间,若未正确操作ASD,将以先后触发紧急制动EB和最大常用制动的方式实施强制制动。
判断题CRH380B型动车组操作紧急制动拉盒将打开旅客紧急制动回路,会在司机室发生一个声光报警并且BCU实施一次最大常用制动,但是允许司机忽略此次制动。
判断题备用制动把列车的制动能力全部用上,且作用迅猛,一般在乘客所能承受的范围内不再考虑其舒适性。
判断题当运营中的动车组的BCU或常用制动电路发生故障,无法实施正常的制动控制时,可启用非常制动设备进行制动。
判断题直通式空气制动机在发生缓解时,制动管排气(减压)制动缸也排气(减压)。
判断题直通式空气制动机既有阶段制动,又有阶段缓解,便于调节制动力。
判断题使用直通式空气制动机时,当列车发生分离事故,列车将彻底丧失制动能力,不能自动停车。