直通式空气制动机既有阶段制动，又有阶段缓解，便于调节制动力。-找考题网

判断题使用直通式空气制动机时，当列车发生分离事故，列车将彻底丧失制动能力，不能自动停车。

判断题自动式空气制动机在发生缓解时，制动管排气（减压）制动缸也排气（减压）。

判断题使用直通式空气制动机时，当列车发生分离事故，列车可自动、迅速地制动直至停车。

判断题直通式空气制动机构造简单，便于调节制动力，适用编组较长的列车。

判断题电空制动机与空气制动机相比，显著减轻了列车的纵向冲击，缩短了制动距离。

判断题电制动就是操纵控制和原动力都用电的制动方式，也称为电磁制动。

判断题非常制动一般为电、空联合制动，也可以是空气制动，而紧急制动则只有空气制动作用。

判断题列车停放时，向停放制动缸内充入压缩空气，停放制动弹簧伸长并推动停放制动活塞，使其再推动空气制动缸内的活塞产生制动作用。

判断题通常把动车组列车停车前的这一段空气制动过程称为停放制动或保持制动。

判断题救援回送制动是通过救援机车的制动管来控制动车组的制动作用。

判断题停车制动有时也称驻车制动。

判断题停车制动是为防止车辆在线路停放过程中溜车而施行的制动作用。

判断题磁轨制动的制动力不是通过轮轨黏着产生，不受轮轨间黏着力的限制，因而能在黏着力以外再获得一份制动力。

判断题在各种制动方式中，唯有再生制动方式几乎不需要在列车上增加任何部件，因此它已成为高速列车极为重要的一种制动方式。

判断题翼板制动的特点是制动力随速度增加呈对数规律增加；结构简单，安全可靠；无磨耗，节能环保。