A.规划线路走向应与城市交通中的主客流方向相一致B.线网中各条规划线上的客运负荷量要尽量均匀,避免个别线路负荷过大或过小的现象C.线网布局应注意交织点的研究,尽量在中心区实现一点多线交叉D.规划线路要尽量沿城市干道布设
单项选择题棋盘式线路设置是城市轨道交通布局的形式之一,下面关于其描述,不正确的为()。
A.线网布局均匀,换乘节点能分散布置B.加强中心区边缘各客流集散点的联系C.线路顺直,工程易于实施D.平行线路多、相互交叉次数少
单项选择题设置环线的线路布局是城市轨道交通布局的形式之一,下面关于其描述,不正确的为()。
A.加强中心区边缘各客流集散点的联系B.截流外围区之间的客流,通过环线进行疏解,以减轻中心区的交通压力C.方向可达性较高D.可避免和减少折返设备,能与已有城市交通网相配合
单项选择题放射形线路布局是城市轨道交通布局的形式之一,下面关于其描述,不正确的为()。
A.方向可达性较高B.符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点C.线型选择以采用直径线为宜,对于城市轨道交通线网中呈扇形辐射的放射线,可采用半径线D.加强中心区边缘各客流集散点的联系
单项选择题采用逐条布设优化成网法进行城市公交线路规划时,直达OD量的吸引应按照容量限制的方法计算,这里的容量限制中线路断面流量限制为()。
A.一般单节车高峰小时最高断面流量为4B.一般单节车高峰小时最高断面流量为5C.绞结车为5500人次/高峰小时D.绞结车为5200人次/高峰小时
单项选择题在实际应用中,城市公交线路规划中不使用的方法为()。
A.路线搜索法B.全网最优的规划方法C.逐条布设优化成网的规划方法D.结合现状公交线路的启发式逐步优化方法