A.控制台 B.列车无线调度通信设备 C.控制台、TDCS/CTC D.TDCS/CTC
判断题接近区段轨道电路故障(自动闭塞):发生接近区段轨道电路故障(红光带),经电务检查登记轨道电路故障停用,对区间内列车按站间组织行车,逐列运行。
判断题发现闭塞分区非列车占用红光带、区间通过信号机故障(区间一架通过信号机故障)第一时间应拦停区间内已经进入故障地点的列车。
判断题发车进路道岔失去表示故障(不处于发车所需位置)行车凭证是绿色许可证。
判断题发车进路道岔失去表示故障(不处于发车所需位置)不需要现场准备进路。
判断题发车进路道岔失去表示故障(故障道岔处于发车所需位置)应在《行车设备检查登记簿》登记故障现象。
判断题发车进路道岔失去表示故障(故障道岔处于发车所需位置)不需要现场指派人员检查。
判断题接车进路道岔失去表示故障(失表道岔处于接车所需位置)需要开放引导信号接车。
判断题接车进路道岔失去表示故障(失表道岔处于接车所需位置)不需要通知电务部门。
判断题接车进路道岔失去表示故障(含某一位失表不处于接车所需位置)电务登记连锁关系正确、机械锁闭良好后可正常使用。
判断题接车进路道岔失去表示故障(含某一位失表不处于接车所需位置)使用引导总锁闭方式开放引导信号。
判断题货物列车抱闸:若货车车辆的闸瓦始终贴靠在车轮踏面上,即可判断车轮发生制动抱闸故障。
判断题货物列车抱闸:对抱闸车辆摘下后的列车,要及时安排列车开行。
判断题列车在区间不明原因停车:列车在区间不明原因停车,车站指派胜任人员到达行车地点,了解情况和停车原因。
判断题机车故障区间救援:开行救援列车时,调度命令应指明救援列车进入封锁区间的往返车次,停车地点,任务及注意事项等。
判断题机车故障区间救援:已请求救援的列车,可稍行移动,做好防护,等待救援。