判断题机车故障区间救援:开行救援列车时,调度命令应指明救援列车进入封锁区间的往返车次,停车地点,任务及注意事项等。
判断题机车故障区间救援:已请求救援的列车,可稍行移动,做好防护,等待救援。
判断题全站信联闭设备停电(接车):全站信联闭设备停电,接车时,助理值班员需向车站值班员汇报。
判断题全站信联闭设备停电(接车):全站信联闭设备停电时,只需通知电务、供电单位,不涉及线路、所以无需通知工务部门。
判断题全站信联闭设备停电(发车):设备恢复并销记后,向列车调度员、安全生产指挥中心报告,申请恢复基本闭塞法的调度命令。
判断题全站信联闭设备停电(发车):电话记录号码,双线按区间各站从1号起顺序编号。
判断题双线反方向改方设备故障组织反方向行车:改方设备故障时,需通知电务、工务进行检查,并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。
判断题双线反方向改方设备故障组织反方向行车:电话闭塞法恢复自动闭塞法时,无需申请调度命令,确认区间空闲,经列车调度员口头指示后,即可办理。
判断题自动闭塞通过信号机信号突变:当双线自动闭塞区间一架通过信号机故障时,可按隔时续行法组织行车。
判断题自动闭塞进站(接车进路)信号机突变:车站值班员发现进站(接车进路)信号机突然关闭后,应立即拦停待接列车,并停止向该区间放行列车。
判断题自动闭塞进站(接车进路)信号机突变:排列调车进路方式准备进路后,无需关闭调车信号即可开放引导信号。
判断题自动闭塞出站(发车进路)信号机信号突变:在自动闭塞区段,车站值班员要确认前方进路道岔位置正确并处于锁闭状态,经列车调度员准许,车站使用绿色许可证办理发车。
判断题自闭区段出站(发车进路)信号机故障、灭灯发车:通过排列调车进路(确认正确后取消调车进路)或单操道岔的方式准备发车进路,接通光带通过光带确认进路正确后,在控制台进行单锁。
判断题自闭区段接车端道岔区段(不在所需位置)轨道电路非列车占用红光带接车:进路准备可通过排列调车进路、单操道岔及现场准备进路的方式准备接车进路,但是从安全考虑,明确能通过控制台排列调车进路时,优先通过排列调车进路的方式准备进路。
判断题自闭区段接车端道岔区段(不在所需位置)轨道电路非列车占用红光带接车:使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前发布、转达完毕;发布、转达不上时,列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。