以下属于运营分公司安全信息报送管理规定中一类信息的是（）。

多项选择题运营信息发布内容的有（）。

A.发布时机：预计列车延误5分钟及以上时
B.发生地点（区间、公里标、上下行线）
C.发布范围：全线车站、列车
D.故障/事件概况及原因；是否影响正线运营及预计恢复时间
E.先期处置情况及措施

单项选择题以下关于广播应急服务对外信息发布的内容和要求说法正确的是（）。

A.停止发布时机：OCC发布故障排除，恢复正常运营的信息时
B.OCC是运营应急信息发布平台、PIS中央级操作终端的使用、操作部门，负责向全线发布PIS信息
C.具体发布内容、频率等要求由客运中心、通号中心自行明确

多项选择题以下关于信息管理职责说法正确的是（）。

A.OCC负责运营应急服务信息的接报，负责运营分公司信息报告的总体管理，负责运营分公司信息的收集、核查、处理
B.OCC将运营应急服务信息发布给车站、司机
C.回厂列车在始发站动车前，行调须在中央信号设备上核对目的地码及车次是否正确
D.OCC负责向相关部门及领导汇报应急事件信息

多项选择题以下关于调度员临时离开岗位说法正确的是（）。

A.调度员一人离开时，必须知会另一名调度员或者主调，得到回应后方可离开。离开的调度员回来后，需与顶岗调度员进行工作交接，交接完毕后顶岗工作结束
B.调度员在临时离岗的情况下必须与临时顶替人员进行运营状态交接
C.对于已处于接近锁闭状态（信号机灯柱颜色变黄）的进路或引导进路，可人工取消进路
D.在本管辖区域内出现故障或者紧急情况下，该调度员不得临时离岗；遇特殊情况必须临时离岗时，由主调指定调度员临时顶替
E.调度员离开岗位必须携带手机，保持联系畅通

多项选择题取消进路、人解进路说法正确的是（）。

A.对于自动触发或人工办理的进路，当行车计划发生变动时，可通过人工取消进路或人工解锁进路进行进路解锁
B.对于未处于接近锁闭状态（信号机灯柱颜色未变黄）的进路，可人工解锁进路；若列车已进入相邻进路，需先通知司机再人工取消进路
C.配合作业的施工已请点
D.解锁进路在办理前，需确认列车已停稳待令再人工解锁进路

多项选择题封锁命令发布原则说法正确的是（）。

A.开行工程车作业原则上发布封锁命令
B.地面信号系统无法正常使用时，调试区域原则上发布封锁命令
C.地面信号系统可以正常使用时，客车调试区域只涉及单线且只有一列车的原则上发布封锁命令
D.单一区间2列调试车的连挂作业原则上发布封锁命令

多项选择题以下关于接触网悬挂异物时的处理正确的是（）。

A.列车已在异物前停车时：现场判断是否影响行车，是否能够限速运行通过异物点；必要时，任命值班站长担任现场指挥长到现场处理
B.司机判断不影响行车时，通知相关专业人员添乘确认，按专业人员意见处理
C.司机判断影响行车时：若列车能限速通过异物点时，行调组织列车限速25km/h或根据现场要求限速通过异物点，利用行车间隔安排车站及专业人员到现场（或添乘列车）处理
D.列车不能限速通过异物点时，视情况组织列车退回车站，组织车站及专业人员前往现场处理，必要时停电、挂地线配合处理
E.司机无法判断是否影响行车时，行调将异物情况告知相关生产调度，由其判断。同时视情况请示相关领导，根据专业意见及指示指挥行车

多项选择题以下关于区段闭塞法说法正确的是（）。

A.适用情形：信号系统只具备联锁后备模式的情况下使用
B.采用区段闭塞法组织行车时，各车站均为区段站，车站确认区段进路空闲，排列区段内的进路，司机凭车载信号显示以RM模式运行
C.原则上一个闭塞区段内只允许一列车，当一个闭塞区段内同时存在两列车及以上时，行调/车站须组织前方列车出清前方站台后方可通知后方列车动车
D.无进路保护的区段有且只能有一列车占用，行调与车站前方进路空闲、道岔已单锁至正确位置后向司机发布越灯命令

多项选择题以下关于列车区间清客说法正确的是（）。

A.紧急情况下需执行清客时，列车尽量维持进站，列车原则上停靠在站台执行清客程序
B.列车因故被迫在区间内停车，预计在20分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客
C.立即扣停后续开往该区域的列车在站台待令；同时组织邻线列车限速运行（在地面线路、辅助线或区间泵房相通的区间进行疏散时，邻线列车必须扣停在站台待令）
D.通知环调执行区间送风模式
E.主调视情况通知电调停止相关区域的接触网供电

多项选择题以下关于首、末班车的开行规定正确的是（）。

A.行调严格按照《运营时刻表》的要求组织首、末班车正点运行，首、末班车禁止早点开出
B.首班车必须保证正点开出，若遇设备故障或特殊情况时，行调采取应急措施尽可能的保证首班车正点运行，同时尽量安排状态良好列车提前出厂
C.若某一线路的换乘末班车有所延误时，必须通报行调
D.遇末班车、员工车冲出停车标时，行调组织列车后退对标上、下乘客