A.列车线B.环线通道C.D240D.ASCⅡ/D240
单项选择题CITYFLO 650 CBTC系统提供()种列车控制等级。
A.2B.3C.4D.5
单项选择题在失去()功能的情况下,联锁设备可以使列车按自动站间闭塞模式运行。
A.TWCB.ATPC.ATOD.联锁
单项选择题()位于TWC子系统的信息传输路径的始端和终端。
A.漏缆B.无线通信处理器C.LOS天线D.RF
单项选择题混合运行模式只有在()故障情况下才使用,目的是尽快将故障列车清除出正线运营区域,尽量减少由此故障造成的影响。
A.车载ATP设备B.车载ATO设备C.轨旁设备D.控制中心设备
单项选择题正线出站信号机,在正常运行模式,即在ATO模式和ATP模式下,信号灯将显示什么灯光?()
A.蓝灯/灭灯B.绿灯C.黄灯D.红灯
单项选择题如果系统检测到故障,使得系统不能再为列车提供当前的驾驶模式,列车将进入什么状态?()
A.ATP模式B.RM模式C.NRM模式D.无模式
单项选择题ATO在车头、车尾两端分别设有自动折返继电器(AR),其中AR1、AR2的作用是什么?()
A.实现列车在自动折返时使车头、车尾控制权互换B.站前折返C.站后折返D.自动切换驾驶室,完成自动折返功能
单项选择题站前折返自动换端时,AR1、AR2的状态是什么?()
A.AR1↑、AR2↑B.AR1↑、AR2↓C.AR1↓、AR2↑D.AR1↓、AR2↓
单项选择题关于点式控制级的描述错误的是()
A.点式控制级是在联锁级的基础上增加了可变应答器B.可变应答器可在进路防护信号开放后向列车发送允许信息C.该级别下列车需以限制人工驾驶模式运行D.在该级别下列车可以根据可变应答器数据及轨道数据等信息计算ATP防护曲线
单项选择题在CITYFLO 650 CBTC系统中,()及TWC子系统构成整个系统的通信传输网络。
A.DTSB.DCSC.MSSD.DST